游戏结束，李嘉诚全面清仓，巴政府硬抢124亿资产，结果搬石砸脚

最近商界出了个不小的动静，97岁的老牌商界大佬李嘉诚突然放出大招，直接开启了海外资产的全面清仓模式，引得全球商界都在议论纷纷。更巧的是，这边李嘉诚的卖卖卖刚推进，巴拿马政府直接抢先出手，硬收了他手里两座核心港口，涉及资产换算成人民币足足124亿。本来大家都觉得大佬这次吃了大亏，没想到最后闹了个反转，吃亏的居然是抢资产的一方。

97岁李嘉诚的这次大调整，可不是临时起意，早有布局摆在这里。2026年2月26日，长江实业集团发布官方公告，披露了这次重大资产转让计划，李嘉诚旗下多家核心附属公司一起出手，把持有的英国电网100%已发行股本，全部卖给了英国安集集团。

早在2025年3月，长和就已经和贝莱德牵头的财团谈好了原则性协议，计划出售全球港口业务的核心资产。标的覆盖了亚欧美洲23个国家的43个港口，一共199个泊位，连配套的智能码头管理系统、全球物流网络这些核心资源都包含在内。这里面就有巴拿马港口公司90%的股权，本来都要进入交易流程了，巴拿马政府先动了手。

这一连串密集的资产转让动作，任谁都能看出来，李嘉诚的全球商业布局已经进入全面收缩阶段，清掉海外资产就是当前的核心战略。谁也没料到，就在清仓计划推进的时候，巴拿马政府直接出了个意外操作，打破了原本的合作格局。

巴拿马政府正式官宣，废除长和集团原本有效期到2047年的特许经营权，强行接管了长和在当地运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两座核心港口。这两座港口都是巴拿马顶尖的航运枢纽，也是长和在美洲布局的关键资产，涉及总资产18亿美元，折合人民币正好124亿元。当初的特许经营协议是双方充分协商签订的，具备完整的法律效力，有效期长达三十多年，单方面废除完全就是违约抢资产。

本以为拿下这两块肥肉就能给自己带来不少收益，巴拿马政府没想到，接下来直接掉进了自己挖的坑里。长和运营这么多年，投了大量资金升级设施优化管理，早就攒出了一套成熟稳定的运营体系。巴拿马政府接管之后，根本拿不出对应的专业管理团队和运营经验，没多久问题就全冒出来了。

港口装卸效率大幅下滑，大量船舶滞留没法按时走货，整体货运量掉得特别明显，好好的航运枢纽差点陷入停滞。说白了就是接住了别人的金饭碗，自己没本事端稳，捧着金碗还饿肚子。

后续影响比运营混乱还要命，全球投资者对巴拿马的信心直接垮了一大截。巴拿马本来就是航运国家，外资在港口经济里占了很大比重，这次强行接管的操作出来，谁不担心自己的资产安全。好多本来打算去巴拿马投资的跨国企业，纷纷暂停了投资计划，直接导致该国外资流入大幅缩水。

更大的麻烦还在后面等着，长和手里握着完整合法的特许经营协议，巴拿马政府的单方面违约，肯定绕不开国际仲裁。要是最终仲裁结果不利于巴拿马，不光要拿出大笔资金赔偿长和的损失，还会进一步砸了自己的国际招牌，后续的国际合作只会更难开展。

其实李嘉诚提前开启全面清仓，本身就是冲着海外越来越高的投资风险来的。最近这些年全球不少国家都在调整外资政策，地缘政治风险也越来越高，海外投资的不确定性比以前高了太多。这次巴拿马的操作，刚好印证了这种潜在风险，也让不少跨国企业开始重新琢磨自己的全球布局。

2025年3月，国务院港澳办还转载过评论文章，回应过李嘉诚抛售资产的相关争议，当时就引发了全网讨论。业内的分析其实很直白，李嘉诚的清仓本质就是基于商业风险的正常调整，套现海外资产就是为了巩固核心区域的投资布局，没什么太多阴谋好猜。

直到现在，李嘉诚旗下的资产清仓计划还在按计划推进，巴拿马政府接管港口之后的各种运营困境，也还在持续发酵。谁能想到本来想占便宜抢资产，最后把自己坑得这么惨，真就是实打实搬起石头砸了自己的脚。

参考资料：

新京报 《97岁李嘉诚，传新消息!》

大众日报 《“无腰骨跪低”?李嘉诚卖港口给美国财团，李家超表态》

每经网 《阿联酋、埃及、约旦、印尼、巴基斯坦、土耳其、沙特等发表联合声明》

中国经济周刊 《李嘉诚终于公开驳斥撤资“指控”》