山西
2月25日，德国总理弗里德里希·默茨率领由近30家德国企业高管组成的重量级代表团抵达北京。
飞机刚起飞，默茨就在柏林机场面对媒体喊出九个字：
“与中国脱钩是错误的。”
这句话迅速传遍全球。
紧接着，德国政府重申坚持一个中国政策，并明确表示，将这一政治立场作为发展双边关系的基础。
表态时间之精准、措辞之直接，让不少欧洲观察人士直呼罕见。
就在欧洲内部围绕“去风险”“供应链安全”“战略自主”争论不断之际，德国作为欧盟最大经济体，公开给出如此清晰的态度，背后显然不只是外交辞令。
至少有五件事值得注意。
第一件事，德国为何突然“定调”？
默茨此行，是他就任总理以来的首次访华。
从去年大选结束到如今访华，外界一直在猜测：这位被贴上“保守鹰派”标签的总理，会不会在对华政策上更趋强硬？
但现实比预期更复杂。
默茨没有选择高调批评，也没有附和所谓“全面去风险”路线，而是带着企业家坐上了飞往北京的专机。
随行企业名单涵盖汽车、高端制造、化工、绿色能源、数字技术等德国经济命脉产业。
这不是象征性访问，这是带着订单来的。
德国企业界态度非常明确：不愿撤离中国市场。
路透社援引知情人士的话称，德国商界担心的不是合作本身，而是不确定性。
换句话说，德国企业不想脱钩，他们想要的是稳定。
第二件事，德国真的撑不住了？
过去三年，德国经济几乎陷入停滞。
能源价格飙升，工业产出下滑，出口增长乏力。
美国2025年对欧洲商品大幅加征关税，德国作为出口大国首当其冲。
在美国市场受压的情况下，德国必须寻找新的支撑点。
中国连续多年是德国最大贸易伙伴，双边贸易额长期维持在2500亿欧元以上。
在汽车、机械设备、化工产品领域，德国对中国市场依赖程度极高。
宝马、奔驰、大众在中国的销量，直接影响德国就业与税收。
如果德国企业在中国市场出现系统性退缩，德国经济承受不起。
默茨很清楚这一点，与其在欧洲内部陷入意识形态争论，不如先稳住现实利益。
第三件事，德国在“去风险”与“脱钩”之间走钢丝
默茨政府延续欧盟框架下的“去风险而非脱钩”策略。
德国不会切断经济联系，但会在关键技术、关键原材料、供应链安全方面降低单一依赖。
合作继续，警惕保留，这是一种典型的现实主义策略。
德国既不想失去中国市场，也不愿完全站在美国对立面。
在中美竞争持续升级的背景下，欧洲必须寻找自己的空间。
默茨此行，本质上是一次战略平衡尝试。
第四件事，绿色能源与汽车竞争将成为焦点
德国企业面临的最大压力，并非政治，而是产业。
中国新能源车快速崛起，正在改变全球汽车格局。
德国传统车企在中国市场的竞争优势正在被削弱。
在光伏、储能、电池等领域，中国企业技术与规模优势明显。
德国希望合作，但也担心被“超越”。
CleanEnergyWire指出，绿色技术竞争将是双方必须正视的现实。
合作与竞争并存，这不是零和博弈，而是高难度博弈。
默茨必须在保护德国工业利益与保持市场开放之间找到平衡点。
第五件事，默茨的九个字，影响的不只是德国
“与中国脱钩是错误的。”这句话，不仅是对北京说的，也是对布鲁塞尔、对华盛顿说的。
过去几年，欧盟内部对华政策分歧加剧。
部分国家倾向追随美国，对中国采取更强硬姿态。
但德国作为欧洲最大经济体，如果明确拒绝脱钩，欧洲内部的力量平衡就会发生变化。
德国的选择，某种程度上为欧洲定下一个基调：经济利益不能被情绪绑架。
这也是默茨对欧洲商界释放的信号德国不会轻易自断臂膀。
美国会如何看待？在特朗普政府对欧洲商品加征关税的背景下，德国此时加强对华合作，难免引发华盛顿关注。
美国一直推动欧洲在关键技术与供应链领域与中国保持距离。
如果德国在现实利益面前选择务实路线，美欧之间的裂痕是否会扩大？
默茨需要处理的，不仅是中德关系，还有跨大西洋关系，这是一场多层博弈。
过去几年，欧洲在中美之间摇摆，安全依赖美国，经济离不开中国。
当美国对欧洲征收高关税时，欧洲开始意识到一个现实：战略自主，不只是口号。
德国此行，正是在试探欧洲新的战略空间。
既不全面倒向美国，也不完全站队中国，而是在多极格局中寻找自身利益最大化。
接下来会发生什么？真正值得关注的，不是表态，而是落地。
汽车产业是否会达成新的合作框架？绿色能源领域是否会建立联合研发机制？供应链多元化背景下，关键原材料合作是否会推进？
这些才是检验默茨此行成效的关键。
德国企业带着合同诉求而来，默茨带着承诺而来，他能否带着成果回去？
可以预见的是，中德关系不会因为一次访问彻底改写。
但至少，在全球“脱钩”声音不断的当下，德国选择了公开给出不同答案。
在多极博弈加剧、贸易保护主义抬头、地缘政治风险升温的背景下，德国此举或许只是欧洲重新定位自身的一次尝试。
未来走向何方？是合作深化，还是摩擦加剧？是战略平衡成功，还是被迫选边？
但可以肯定的是，在全球格局重塑之际，德国已经做出了阶段性的选择。
接下来，且看默茨如何落子。
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