标配L2智驾+座椅加热，CS75 PLUS冠军版，起售价下探至9.19万

前段时间，有车友就问我，长安CS75 PLUS（参数丨图片）智慧冠军版到底咋样，值不值入手？

那我就直说了，这车甩出了2个配置，指导价十万出头，但你们懂的，现在这市场不给点诚意根本没法混。

叠加上市优惠和红包，直接干到了9.19万和9.99万。不到十万块钱，买一台带爱信8AT的紧凑型SUV，这在几年前根本不敢想。

很多人一听纯燃油车，心里就有点儿打退堂鼓，觉得现在满大街都是新能源，买油车是不是落伍了？

我觉得吧，咱们得把账算明白就知道该如何做抉择了，对不？

这台车搭载的1.5T发动机能榨出192匹马力，配合爱信8AT变速箱，这套动力总成主打的就是一个踏实。

你开着它在早晚高峰走走停停，8AT的平顺性绝对比那些干式双离合强得多，起步跟车不会让你觉得一蹿一蹿的。

这台发动机用上了500Bar的超高压直喷技术，汽油雾化效果更好，冷启动和燃烧效率都有提升。

别看参数表上写着WLTC综合油耗不到7升，念寒跟你交个底，这台车在市区里开，真实油耗大概在8到9升之间，跑高速能降到7升左右。

它肯定没法跟比亚迪宋Pro DM-i那种插混车比省油，但它的优势在于高速后段的爆发力。

跑长途的时候，时速过了一百再踩油门，那种燃油机特有的底气和连贯的降挡动作，是很多单挡插混给不了的驾驶质感。

这次改款的重头戏全在车厢里！

老款的内饰多少有点审美疲劳了，这次长安直接给换上了14.6英寸的悬浮式中控大屏，换挡机构也变成了旋钮式，中控台那种双层阶梯的撞色设计看着清爽了不少，把以前那种老气横秋的感觉洗掉了一大半。

最让我倍感意外的是它的车机。一台十万级的纯燃油SUV，居然接入了通义千问和DeepSeek大模型。

你平时开车无聊，或者想查个复杂的路线，直接用大白话跟它聊就行，反应速度和理解能力完全不输那些造车新势力。

它还支持苹果CarPlay和华为HiCar，不管你用什么手机，上车就能无缝连接，这点必须给个好评，把选择权交还给了车主，没搞那种封闭生态的恶心操作。

咱们买这种家用SUV，图的就是个省心和能装。2710毫米的轴距看着中规中矩，但后排空间挖得挺大。

后排座椅支持四六比例放倒，全部放平之后，后备厢容积能拓展到1450升。周末带家人去露营，铺个垫子就能当双人床躺着休息。

不到十万的起售价，标配了带有加热功能的运动风格座椅，高配甚至连座椅通风和主驾四向腰托都给你配齐了。

L2级驾驶辅助也没缺席，车道居中保持和全速域自适应巡航配合起来，逢年过节开长途回老家能省下不少精力。

现在手握十万块钱买车，确实容易纠结。哈弗H6、吉利博越L都是老对手了，新能源那边还有宋Pro DM-i稳如泰山。

如果你们家里没有充电条件，或者身处北方冬季漫长的高寒地区，又或者你买这台车就是打算安安稳稳开个八年十年，不想操心电池衰减和复杂的电控系统，这台智慧冠军版是个靠谱的选项。

或许这车没有花里胡哨的噱头，就是用成熟的机械素质和越级的智能化配置，死死守住燃油车的基本盘，给咱们普通老百姓提供了一个最不容易出错的务实之选。