比利时考虑使用美国MH-60R海鹰直升机进行海上搜救行动

2026 年 2 月 25 日，比利时与美国就在 2026 年国际军用直升机期间采购西科斯基 MH-60R 海鹰直升机的可能性展开讨论。根据比利时 2026-2027 年搜救 (SAR) 计划，正在评估海鹰是否取代 NH90。加雷斯·詹宁斯表示，此次交流还包括CH-53K King Stallion，涉及 NAVAIR 和洛克希德·马丁公司的西科斯基部门，这是比利时正在进行的直升机机队重组的一部分。

由于成本和可用性限制，四架 NH90 TTH 直升机将于 2025 年退役，比利时的旋翼部队正在进行转型，留下四架 NH90 NFH 飞机执行海上和反潜任务。 NH90 NFH 继续在科克赛德空军基地运行，提供沿海搜救和海军支持，但 STAR 计划规定从 2026 年至 2027 年起，将有四架专用搜救直升机承担救援职责，并得到包括基础设施在内的 2.32 亿欧元投资的支持。比利时还于 2024 年 6 月订购了 17 架空客 H145M 直升机，随后于 2025 年再增加了 5 架，使国防和联邦警察联合机队达到 20 架飞机，并于 2026 年开始交付，并于 2027 年底投入使用。此次重组将轻型公用事业、搜救和重型运输功能分为不同的机队，并将 MH-60R 纳入搜救要求范围内。

西科斯基 MH-60R 海鹰由洛克希德·马丁公司子公司西科斯基开发，旨在将 SH-60B 海鹰和 SH-60F 的任务整合为单一多任务海上直升机，主要供美国海军使用。该计划起源于 20 世纪 90 年代，是更广泛的西科斯基 H-60 资本重组工作的一部分，重点是将反潜战 (ASW)、反水面战 (ASuW) 和通用功能整合到一个机身内。 MH-60R 于 2001 年进行了首次飞行，并于 2006 年在美国海军中实现了初步作战能力。 MH-60R 采用源自早期海鹰型号的任务系统架构，但围绕完全集成的数字航空电子套件进行了重新设计。随着传感器、软件和通信系统的能力逐步升级，生产一直持续到 2020 年代。 MH-60R 仍在为国内和出口客户积极生产，国外军售在近期交付量中占据很大份额。

项目演变的重点是用统一的机队取代单独的舰载和水面战斗直升机型号，以减少后勤复杂性和训练差异。美国海军通过连续多年的合同进行采购，从再制造的 SH-60 机身过渡到新建的 MH-60R 直升机。系统集成的重点是将雷达、吊装声纳、电子支持措施和武器管理整合到一个通用任务计算机环境中。开发还包括增强舰载兼容性，例如自动叶片折叠和用于甲板操作的强化起落架。随着时间的推移，软件更新扩大了与水面作战舰和海上巡逻机的网络和互操作性。直升机的发展路径反映了海军航空兵向网络化而非单一任务专业化的转变。

MH-60R 由两台通用电气 T700-GE-401C 涡轮轴发动机提供动力，每台发动机的额定功率为 1,890 shp，驱动四叶片主旋翼和四叶片尾桨。最大起飞重量约为 10,660 公斤，巡航速度超过 280 公里/小时，航程超过 830 公里（具体取决于配置）。直升机通常由四名机组人员操作，其中包括两名飞行员和两名任务操作员。其机身长度约为 19.5 m，旋翼转动，旋翼直径为 16.36 m。内部客舱空间可容纳任务控制台和有限的部队或救援座位，而外部货钩可实现悬挂式负载运输。续航力随有效载荷和燃料配置而变化，但仍然足以支持比利时的海上巡逻和搜索任务。

航空电子设备套件以数字玻璃驾驶舱为中心，配有四个多功能显示器、双飞行管理计算机和集成自动飞行控制系统。主雷达为AN/APS-153多模式海事雷达，配备逆合成孔径雷达和潜望镜探测能力。 AN/AQS-22 机载低频声纳支持海底搜索，这是一种专为主动潜艇定位而设计的吊装声纳。 AN/AAS-44 炮塔系统提供光电和红外识别，实现昼夜瞄准和搜索功能。电子支援措施由 ALQ-210 系统提供，该系统可检测雷达发射并对其进行分类。 Hawklink 数据链连接可以将传感器数据实时传输到主机船舶，支持协作参与。

武器能力包括最多三枚用于反潜战的 Mk-54 轻型鱼雷和用于反水面任务的 AGM-114 地狱火导弹。 MH-60R 海鹰还可以携带机组人员操作的门枪，用于部队保护和海上安全任务。安装在机舱门上方的救援升降机支持搜救行动，飞机还可以安装辅助油箱以延长任务续航时间。生存能力包括防弹部件、防撞座椅和发动机排气管上的红外抑制器。该机身具有防腐蚀功能，适合海上环境，并采用自动叶片折叠和尾塔折叠系统，可实现紧凑的船上存储。这些设计元素允许护卫舰、驱逐舰和其他海军舰艇在不同海况下进行操作。

在作战上，MH-60R 是美国海军的主要海上直升机，部署在巡洋舰、驱逐舰和濒海战斗舰上。根据对外军售协议，澳大利亚、丹麦、印度、希腊、沙特阿拉伯、卡塔尔和韩国等多个国际运营商也选择了它。出口型号保留了核心传感器和武器架构，同时根据国家要求调整通信和加密系统。向盟国海军的交付扩大了联合海上行动和北约演习中的互操作性。该直升机已被用于多个战区的反潜巡逻、海上安全任务和搜救任务。