台海对峙升级，中方军机拦截，澳舰狼狈窜逃

2026年2月，一场没有硝烟的较量在台湾海峡上演。

这不是导航失误，而是一次精心策划的军事试探——堪培拉正急于向华盛顿证明自己作为AUKUS盟友的"含金量"。

当解放军直-10武装直升机瞬间锁定目标，无线电中传来不容商量的驱离警告时，澳方飞行员才意识到，他们面对的是一个主权意志高度凝聚的防御体系。

这不是一次普通的航行。

斯特拉斯堡或堪培拉的简报里或许会用“例行穿越”来粉饰，但福建沿海雷达站监测到的数据却揭穿了所有的谎言：该舰的一架舰载直升机突然关掉了ADS-B应答器，在雷达屏幕上玩起了“消失”。

这架钢铁蜻蜓压低高度，以近乎自杀式的静默姿态，直扑福建领海基线而去。

这哪里是“无害通过”？这分明是贴着对方家门口划火柴。

隐身背后的“投名状”

可它偏不，特意高调取道高度敏感的台湾海峡由南向北航行，更恶劣的是，这艘军舰穿越台海非但没有提前向中方通报，还在航行期间故意调整航向，不断向福建沿岸的领海与毗连区靠近。

这种“舍近求远”的路径选择，绝非导航系统出了故障，而是一次经过精确计算的政治表演。

在2026年的大国博弈棋盘上，堪培拉显然急于证明自己作为AUKUS盟友的“含金量”。

穿越台海，不向中方通报，甚至在航行中不断向福建毗连区压缩空间——每一海里的推进，都是在向华盛顿递交一份诚意满满的“投名状”。

他们试图测试中方的神经末梢，看看在这个节点上，红线的弹性到底还有多少。

渔网、声呐与拙劣的剧本

梳理其近年活动轨迹不难发现，该舰早已是对华挑衅的 “常客”。

早在2023年11月，这艘船在东海海域活动时，就因螺旋桨被渔网缠绕被迫停船，不得不派出潜水员下水作业。

反倒颠倒黑白污蔑中方舰艇持续靠近并开启主动声呐，导致澳方潜水员受声呐脉冲影响被迫紧急出水，事后出现头晕等轻伤症状，妄图塑造 “受害者” 形象。

当时中方用铁一般的证据链直接封住了对方的嘴：操作完全符合国际法，倒是澳方在颠倒黑白。

到了2025年9月，澳大利亚海军更是拉上加拿大的“魁北克市”号护卫舰，两艘舰艇刚在南海完成所谓“航行自由”行动，转头就组团硬闯台海。

从那时的“组团观光”到今年2月的“静默逼近”，这种挑衅的烈度呈螺旋式上升。

雷达锁定：没有悬念的终局

可惜，堪培拉的剧本写得太满，却低估了对手的执行力。

当澳方直升机自以为能够“潜行”入关时，海峡对岸的反应比它预想的要快得多。

解放军的直-10武装直升机几乎在瞬息间便出现在了预定拦截空域。

这不再是那种礼貌的伴随飞行，而是实打实的战术锁定。

无线电频道里，中方的驱离警告不仅响亮，而且带着不容商量的寒意。

在那片波光粼粼的海域上方，两架战机形成的对峙态势，让空气仿佛凝固。

澳方飞行员在那一刻清晰地意识到，他面对的不是一个可以随意调侃的对手，而是一个主权意志高度凝聚的防御体系。

继续前行意味着什么？数字悬殊得令人窒息的武力对比就摆在仪表盘对面。

原本不可一世的挑衅，最终化作了向横须贺方向加速逃窜的尾波。

这场精心编排的戏码，以一种近乎滑稽的溃退收场。

总结

台湾海峡不是国际公海，而是依法隶属于中国主权、主权权利和管辖权管辖的海域，这一点既有历史依据，也受国际法承认。

中方从不拒绝合法无害通过，但绝不接受任何舰机关闭应答器、抵近侦察、军事挑衅，更不允许借 “自由航行” 干涉中国内政。

有些人总喜欢把“航行自由”当成护身符，却忘了法律也讲究“主权、主权权利和管辖权”。

台湾海峡不是公海，更不是某些国家展示肌肉的私人泳池。

当解放军的雷达光标精准锁定挑衅者的那一刻，其实胜负已分。

我们不仅要问，如果每一次这种“精心设计”的试探都以狼狈逃窜告终，那么这种耗资巨大的地缘表演，除了能让某些政客在华盛顿的酒会上换取几声廉价的喝彩，究竟还有什么意义？

底线就在那里，不动如山，任何试图逾越的念头，最终都会被现实碰得粉碎。