签约结束，默茨离开杭州，临走前提出2个要求，毛宁给出最新评价

刚送完德国总理默茨离开杭州，不少人都在聊——这趟访华到底谈成啥了？临走前他还撂下俩要求，外交部发言人毛宁的“成果丰硕、富有意义”8个字，真就只是客套话？今天咱掰开揉碎说说这里面的门道。

默茨这趟访华可是连轴转，一天都没闲着。跟中方高层唠了好久，还跑去跟中德两边的企业大佬面对面座谈，听大家说合作的痛点和机会。特意抽时间逛了故宫，感受咱中国的历史味儿，还去了奔驰、宇树科技、西门子能源这些企业实地看，看看中德合作现在到底啥样，也瞅瞅中国新质生产力的发展成果。最实在的是，双方一起签了5项政府协议、10多项商业合作，从绿色转型到海关、体育、媒体，啥领域都有，政治、经贸、人文全覆盖了。

要知道，德国是咱在欧洲最大的贸易伙伴和外资来源国，2025年咱又成了德国最大的贸易伙伴，两边每年贸易额都超2000亿美元，双向投资加起来有650多亿。这次签的协议，相当于给中德合作又加了一把火，对德国经济来说可是实实在在的利好。

毕竟德国最近经济有点“蔫”，增长没劲儿，能源成本还涨，好多德国企业都把中国市场当成救命稻草——既能赚钱，还能跟着学新技术。这次跟着默茨来的大众、宝马高管都明说，愿意接着扩大对华投资，共享中国发展的机会。

但有人就问了，既然访华这么成功，毛宁评价也高，以后中德关系是不是就一路顺风顺水，啥分歧都没了？其实没那么简单，关键得看默茨临走前提的两要求。

默茨跟中方高层唠的时候，明确说德国想接着深化跟中国的经济交流，不能断了合作的路子。为啥这么急？还不是德国自己日子不好过——最近几年增长乏力，结构性改革慢，人口还老龄化。中国不仅是德国重要的出口市场，还是汽车、机械、化工这些支柱产业的关键地盘，更是技术升级的重要平台。就拿德国车企来说，中国现在是全球最大的新能源汽车市场，技术发展最快，要是没了中国市场，大众宝马这些车企损失可不是一星半点。默茨带这么多企业高管来，就是想告诉咱：德国愿意接着合作，希望中国接着开放市场，让德国企业能在华多赚点。

另一个要求是“确保合作公平，解决德方的具体关切”。听起来挺合理，但德方说的“具体关切”到底是啥？其实就是德国现在搞的“去风险化”——不是跟中国脱钩，是不想过度依赖中国，增强自己供应链的韧性，关键技术还得自己说了算。比如高端技术领域，德国怕合作多了丢了优势，想划清楚边界；供应链上，怕过度依赖中国的原材料，想多元化；市场准入方面，有些德国企业觉得在中国竞争不公平，希望咱优化营商环境，给外资更公平的待遇。

毛宁的“成果丰硕、富有意义”8个字，其实已经回应了这俩要求。“成果丰硕”说明两边已经达成深化合作的共识，签的协议就是证明，咱愿意接着跟德国全方位合作，共享发展机会。“富有意义”则是说，两边不仅谈了合作，还坦诚聊了分歧，对德方的关切没回避，愿意通过对话解决，让中德经贸关系长期平衡发展。

毛宁还说，中德是世界第二、第三大经济体，得加强沟通、增进互信，坚持开放合作，支持多边主义和自由贸易。说白了，咱愿意合作，也尊重德方合理关切，但合作得相互的，公平不是单方面要求，是两边一起努力的结果。咱不会随便妥协，也不会忽视分歧，就想通过沟通管控分歧、扩大共识。

默茨提这俩要求，其实也是给国内和盟友一个交代。德国国内有些声音要么喊脱钩，要么怕合作有风险；美国还一直推供应链重构、限制对华技术，让盟友配合。默茨这趟访华，既跟咱签了成果，又明确提了关切，既向国内证明合作有用，也告诉美国：德国不会完全跟着他走，有自己的务实立场。

那以后中德关系到底咋样？合作肯定是主流，但不会一帆风顺。两边经济绑得深，必须合作，但分歧也客观存在——德国的“去风险化”、美国的干扰、两边有些领域的认知差，都可能是阻碍。“成果丰硕”是过去，“富有意义”是未来，以后中德关系会有分歧摩擦，但只要两边坚持相互尊重、开放合作，肯定能互利共赢，成为中欧关系的典范，给世界和平发展做点贡献。

毕竟现在这世界，合作比对抗强多了，这也是默茨这趟访华留给两边最宝贵的共识。

参考资料：中国新闻网《外媒聚焦默茨访华：欧洲需要中国，德国必须与中国接触》