访华36小时藏关键信号，默茨是另一个卡尼吗？

德国总理默茨的访华时间，其实并不长，大约36小时， 但行程安排得非常丰富。

我数了一下，两天之内，默茨辗转两城、至少在8个不同的场景中出现——从人民大会堂到故宫，从奔驰到西门子再到宇树科技，行程密度极高，节奏一路拉满。

首先感叹一下，这种 “从早跑到晚、连轴转”的风格，非常德式。

我曾经跟拍过德国前总理朔尔茨的上海行：短短 10 小时，代表团从浦西到浦东又回到浦西，跑了 4 个点位。外访团常见的茶歇、休整，德国团都没有，他们愣是没停下来吃饭、喝咖啡，导致我也一天没吃上饭。

虽然这次我没有亲眼见证，但从默茨的行程来看，这份紧凑高效，和他的前任如出一辙。

那么，如此密集的行程背后，默茨到底想确认些什么呢？我们今天就来聊一聊。

默茨打算走哪条路？

卡尼路线？瓦德富尔路线？

默茨访华之前，德媒热议的一个话题是：他到底打算走哪条路？卡尼路线？还是瓦德富尔路线？

卡尼路线，大家都懂：主动寻求战略自主，减少对美依赖，对华更加友好务实。

而德国外长瓦德富尔（Johann Wadephul）呢，可以说是默茨党内的“猪队友”，曾经接连发表涉华负面言论，宣称中国为“系统性对手”，不久前还放话说：“无论局势如何紧张，德国都和华盛顿更亲近。”

那么，默茨选哪条路呢？

德国学界有个判断：默茨上任至今，还没有形成具体的对华政策。原因在于：他对中国事务，经验不足。

因此，出发前，默茨临时抱佛脚“恶补”了一课，邀请了一桌子人共进晚餐：包括中国欧盟商会主席伍德克（Jörg Wuttke）、巴斯夫CEO薄睦乐（Martin Brudermüller）、汉学家施益坚（Stephan Thome）等人。

据在场人士透露，默茨提了很多深入的问题，一边听一边记笔记，听得比前任朔尔茨还要认真。此外，默茨对中国似乎也“没有先入为主的观念。”

我想，没有“预设观念”并不是坏事，总好过那些永远戴着有色眼镜的人，默茨可以带着开放心态来中国，来亲自验证：到底该走哪条路？

默茨在华的36小时

亲自验证，寻找答案

我看了默茨这两天的各种表态，总结一下，大概有以下几点：

首先，他数次感谢中方能在春节期间接待他。

的确，按我们中国人的习惯，正月十五没过，年就不算完。为了他的到访，中方相关部门工作人员，可能不得不在节假日期间加班加点准备。从默茨的数次致谢来看，行前“补课”确实有点效果。

第二，默茨用了一个词儿——“信心十足”，来展望中德关系。原话是这么说的：访华首日成果让他信心十足，两国为未来关系发展找到了一条坦途。

访华前，德国舆论认为他“没有对华政策”，但从现在的积极用词来看，默茨可能逐渐有了答案。他还强调说，作为全球三大经济体中的两个，中德之间的贸易往来不仅对两国繁荣作出重要贡献，还惠及世界。

再次，是默茨对国际局势的判断，他说，国际局势正在发生深刻变化，德中肩负着共同应对全球挑战的重要责任。德方期待同中方加强协调，坚持自由贸易，反对保护主义。这话放在当下，指向性非常明显。 此外，他还在发言中给了中方一个明确的政治承诺：坚定奉行一个中国政策。

从这些发言来看，默茨比他的某些党内同僚要理性得多。

除此之外，默茨此访的另一大看点，就是企业参访。

他去了奔驰研发中心，西门子能源工厂，还有宇树科技。

这个安排非常有意思。按说，奔驰和西门子是德国自家企业，去看看是应该的。但把一家中国科创公司塞进48小时的紧张行程里，说明他确实想亲眼看看：中国在科创领域的竞争力。

说到中德关系，经贸合作一直是重中之重。2025年，中国超越美国，成为德国最大贸易伙伴，双边贸易额2518亿欧元。

但坦率地说，在报道这个数据的时候，德媒却在关注另一组数字：中国出口德国1706亿（欧元），德国出口中国812亿（欧元）——逆差近900亿，且还在扩大。因此，德国一直有声音，敦促所谓的“公平贸易”。

但问题来了：如果德国真的"吃亏"了，那为什么2025年德企对华投资创下70亿欧元新高，比前一年猛增55.5%呢？

逻辑其实很简单：双边贸易数据统计的是"在哪里制造、卖到哪里"，但德企扎根中国，图的已经不是"在德国造了卖给中国"，而是"在中国造、卖向全球"。因为这里的供应链最全，成本最优，迭代最快。

这次和默茨一起来华的30个德国CEO，应该都明白这个道理。中德合作，不是几单出口生意能衡量的，而是进入了一个新阶段，从研发到制造到创新的全链条融合。

我想，这也是默茨此行，真正应该看清的东西。

那么，最后我们还是要回到最初的问题：默茨到底选了哪条路？

首先，肯定不是瓦德富尔路线。我个人倾向于认为，他的立场更接近卡尼，但可能又不会像卡尼那样彻底，来华访问，是他试探性地迈出了卡尼式的一步。

说到默茨，很多人都认为，他本质上是个跨大西洋主义者，他的内心深处，可能还是倾向于美国主导的旧秩序。

但现实一次次让他失望，德媒说，他现在是一个“跨大西洋主义的失望者”。

说到底，还是形势比人强，美欧分歧加剧，英法等国的转向，德国工业界迫切需求，都在推着他调整航向。

我们也希望，这36小时能成为一个新的起点：默茨亲身感受了中国，亲眼看到德企为何离不开，看到中德合作的无限可能，更看到大变局当中，中国提供的确定性。

与其被杂音牵着走，不如抓住实实在在的机遇，走出一条适合中德实际的相处之路。我是一叶，大家怎么看？欢迎在评论区留言。

看看新闻记者: 章一叶，陈维琴，金礼玮

编辑: 陈维琴

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