上海
马年春晚刚过，年度“烂梗之王”已经诞生——“要把泡面变成饭，只需要加根肠”，这便是“加肠变饭”。冷吗？冷。但偏偏越品越上头，看完之后脑子里挥之不去。
其实谐音梗这东西，笑点越低，共鸣越深。那些看似无厘头的谐音背后，往往藏着最真实的情绪出口。正好刚复工的小圈憋着一肚子情绪，今天就拿船公司开开刀，还真别说，咱们港航圈的谐音梗一点不输春晚！懂行的人笑着笑着就哭了。
地中海航运（MSC）———Maybe Ship Comes（也许船会来）
没错，全球最大班轮公司，名字直译过来就是“也许船会来”。什么时候来？不知道。来不来？不一定。临时调船是家常便饭，临时接到代理电话说船不来了更是“加肠变饭”，货代朋友看到这已经开始哭了。
马士基（MSK）——MaShang cracK（马上破）
全球最大班轮公司，缩写三个字母：M-S-K。拆开来念——Ma，Shang，cracK。马上破。 这个谐音，行内人听了沉默，货主听了落泪。马士基的箱子，在江湖上流传着一个不成文的共识：破箱率遥遥领先，开箱如开盲盒，品相全靠运气。
达飞（CMA CGM）——Change Mind Anytime（说变就变）
法国人的浪漫，体现在什么地方？费率今天一个价，明天一个价，后天再来一刀。 运价单还没捂热，通知已经来了——“亲，价格有调整哦。”Change Mind Anytime，这不就是量身定制吗？
中远海运（COSCO）——CO S CO！（抠，死抠）
“COSCO”怎么念？抠，死抠！作为国字头班轮巨头，中远海运将成本管控拿捏得死死的，但对于船员和货代朋友来说，“抠”成了它新的代名词。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd，HPL）——HelP！Loading SO（SO，常更常新）
赫伯罗特以严谨著称，但SO（Shipping Order）的更新频率，有时候让人叹为观止。刚发完SO，操作说要改；改完又说有新版本。货代小姐姐边改边喊：HELP！
海洋联盟（ONE）——Only No Explain（甩你没道理）
三家日本船公司强强联合，组建了ONE。结果联合出了个什么性格？规则你得遵守，理由我不解释。甩柜了？甩SO了？Only No Explain，爱信不信。
长荣海运（Evergreen）——Ever Missing Cargo（老是缺舱）
“长荣”二字，听起来欣欣向荣、长盛不衰。但现实是，每到旺季一舱难求，货主们望穿秋水，只能感叹：Ever Missing，永远缺舱。长荣，你的名字骗了很多人。
韩新海运（HMM）——Hai Mei Moor（还没到）
HMM的中文谐音“还没到”，简直是对准班期最温柔的嘲讽。问船到哪了？还没到。问货什么时候能提？还没到。问这周能不能出？还没到。 HMM，三个字，道尽多少等待。
阳明海运（Yang Ming）——要明涨
涨运价？要明涨。涨附加费？要明涨。涨旺季附加费？要，明，涨。阳明表示：我名字写在那里，你们早该有心理准备。
以星航运（ZIM）——滞住了
ZIM，以色列船公司，近年因为美线运价操作颇受关注。而“ZIM”谐音“滞”——货滞了，港滞了，有时候心也跟着滞住了。
这些谐音梗，固然是行业从业者苦中作乐的自嘲，但每一个“梗“背后，藏着的是无数货代、船代、货主在这个行业里磨砺出来的真实经验——甩柜的无奈、涨价的惊吓、等船的焦灼、改SO的崩溃。能笑出来，说明你还撑着。撑着，就是这个行业最硬核的浪漫。
航运不易，圈内的你，辛苦了。你还知道业内哪些有is的“谐音梗”？欢迎你在评论区与我们分享。
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