有一种“年味”叫坚守 走近昆磨高速路上那些温暖的守护者

　　2026年春节喜庆祥和的年味弥漫在城市、洋溢在山乡，俯瞰蜿蜒百里的昆磨高速公路玉溪段承载着的除了返乡人群日夜兼程的急切，还有交警以路为家的故事。

　　大风垭口的新年祝福

　　“前面是27公里长下坡，记得检查刹车，及时加水，安全第一。”2月16日，昆磨高速公路大风垭口执法站，2025年6月入职的辅警倪永福正一遍遍耐心叮嘱货车驾驶人，并将一张张印有“福”字的27公里长下坡提示卡送到他们手中。“对于第一次走这段路的驾驶人，一定要跟他们讲清长下坡可能出现的刹车过热、车速失控等风险，告知沿途加水站具体位置，任何细节都不能遗漏。”入职不足一年，这名个头不高、略显稚嫩的哈尼族小伙倪永福对待工作毫不含糊。16时，同期入职的辅警杨董前来接班，但倪永福并未就此离开岗位，两人一拍即合，决定用自己的方式给这个深山执勤点增添一丝“年味”。他们拿出提前准备好的福字门贴和马年吉祥物，分工合作，一人继续安全提示，一人专门送年货，表达新年祝福。这个小举动让大山深处溢满家的温情。

　　说起第一次在岗位上过年，倪永福坦言：“刷到街上的红灯笼、热闹的年货市场，心里也会想家。但看到一辆辆拜年赶路的车，更让我觉得责任重大。以前对‘群众过节，警察过关’只有字面理解，这下有了最真切的体会。”年复一年，路边的树叶绿了又黄、黄了又绿。大风垭口的交警没有惊天壮举，却用18年如一日的坚守，让曾经的“死亡之坡”一步步变成平安坦途。

　　吃了一半的年夜晚餐

　　“元江中队，元江中队!”“收到，收到!”“二号隧道三车追尾，请出警处置。”“好的。”2月16日17时30分，元江中队的年夜饭刚吃到一半，值班民警郭其敬便接到警情。他立刻放下碗筷，驱车赶赴现场。处理完毕刚回到中队，又一起单方事故指令传来。就这样，一顿年夜饭，郭其敬断断续续吃了好几个回合。

　　“春节期间昆磨高速交通压力大，高峰时段达每分钟55辆次，远超道路自身吞吐能力。我们常常三餐都在路上，送餐的警车如被堵在车流中，盒饭送到岗位时早已凉透。能在中队吃上一顿热腾腾的团圆饭，也就只有除夕夜，因为那时路上车少。”元江中队中队长任建伟说。

　　2月18日上午，研和服务区不断有追尾事故车辆进入快处快赔点，驻守在这里的高速公路一大队副大队长杨建明和民警武元邦几乎没有停歇。“春节长假期间，昆磨高速公路玉溪段轻微事故接近200起。我们依托路面巡逻与快处点，快速认定、简化流程、协助当事人及时撤离，有效避免大面积拥堵。”杨建明介绍，“小车小碰擦处理较快，少则3分钟，多则10分钟就能恢复通行。但遇上货车侧翻，保通就是一场硬仗。”其间，昆磨高速车流如织，从坡顶截流、分车型梯次放行，到临时管控小车、集中疏导货车，“守路人”奔走在各自点位上，耐心解释、积极疏导，持续开展保通工作。

　　整个春节假期，对讲机里此起彼伏的指令，民警早以见惯不惊，一句“收到”，成了他们每个人的“守岁宣言”。

　　无处不在的暖心接力

　　“我的车水箱没水了不敢再往前开，你们有什么办法吗?”2月15日傍晚，指挥中心接到一名外省驾驶人求助。仅5分钟，一辆货兜里载着小型自救水箱的皮卡车赶到现场。

　　大风垭口中队民警徐标，辅警汪林忠、倪永福迅速接好水管，为货车加满水箱。这番操作让男子惊喜不已，连连追问：“太神奇了，你们这套装置是从哪里找来的?”“水箱缺水是货车长下坡大忌，很多失控、起火事故都与此有关。我们特意准备了这辆皮卡车待命，并对货兜稍作改进，自制一个能储水几百斤的装置，以备不时之需。”徐标介绍。

　　2月19日，车流高峰中一辆小型客车在行车道突发故障抛锚。巡逻经过的杨建明发现后，立即带领同事将车推至应急车道，并联系救援、快速消除了安全隐患。在昆磨高速，民警都有随车携带修车工具的习惯，一旦遇到出行途中车辆爆胎，他们秒变“修理工”，大家二话不说，抄起千斤顶信手拈来，群众笑称：“以为只会开认定书，没想到啥都会。”“高速公路最怕的就是停车，何况还是在这样的时间节点上，如果不及时处置，很容易发生事故。”杨建明说。

　　2月20日，昆磨高速元江段发生追尾事故。救援现场，辅警杨瑞用衣服为受伤乘客遮挡烈日，女警刘津余蹲下身，轻声安抚因牵挂双胞胎女儿而哭泣的母亲，拿出孩子照片暖心宽慰。烈日之下，这一温情瞬间定格。

　　节前，一名外省旅客不慎遗失手机，深夜里，辅警张星鼎在落叶丛中仔细搜寻，找回并寄还失主。失主多次表示要感谢、送锦旗，都被他婉拒：“欢迎你们再来云南玩，这些都是我们应该做的。”

　　春回大地，昆磨高速两旁山花烂漫。从牺牲自我的责任担当，到笑看身后的万家灯火，玉溪高速交警用行动诠释坚守为民的深意，在滚滚车流中绘就一道亮丽的风景线，为归途中的人们增添一份安心、暖心与放心。

　　记者 查小高 朱鹏