慢火车载来智能风 春运暖途启新程

来源：环球网

2026年春运，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，在这场规模浩大的迁徙中，高寒林区4181次公益慢火车迎来机器人乘务员“小铁”，能说会唱、送水服务，让运行46年的“民生车”焕发科技光彩。这不是简单的设备升级，而是中国铁路以快科技赋能慢温情、以新质生产力点亮民生归途的生动实践，彰显速度与温度并重、创新与初心同行的春运新境界。

机器人登车服务，是春运智能化的缩影。近年来，智能服务从车站走向车厢、从高铁走向慢火车，刷脸进站、智能导航、无感通行已成常态，杭州“西子号”、哈尔滨慢火车先后迎来机器人乘务员，标志着铁路智能服务全线路、全场景、全人群覆盖。春晚舞台上，多款国产机器人同台献艺，展现中国智造硬实力；春运旅途里，智能助手躬身服务，把科技红利送到百姓身边。一舞台一车厢，一展示一应用，共同书写科技为民的时代答卷。

慢火车加装新智能，藏着乡村振兴的深情守护。4181次列车穿行林海雪原，串起14个车站、6个乘降点，是沿线群众的上学路、就医路、致富路、团圆路。过去烧煤取暖，如今空调恒温；过去人工值守，如今人机协同。机器人上岗不减温情，反而让乘务员有更多精力照顾老人、代办药品、雪中寄件，把“公交式列车”的便民底色擦得更亮。科技没有取代温暖，反而放大善意，让深山与城镇同享发展成果。

科技创新是铁路现代化的核心引擎。新时代十年，我国建成全球最大高铁网，CR450动车组技术领跑世界，人防、物防、技防“三位一体”安全体系稳固可靠。从“一票难求”到“指尖购票”，从长途奔波到舒适出行，铁路以自主创新打破瓶颈，以智能升级提升品质。慢火车的“新伙计”，正是铁路数智化转型的微观注脚——快有快的担当，领跑世界；慢有慢的坚守，润泽民生，快慢相济，方显大国铁路的格局与情怀。

科技兴则交通兴，创新强则国家强。铁路作为中国式现代化的“火车头”，正加快人工智能、大数据、5G、北斗与运营服务深度融合，推动关键核心技术自主可控。机器人从春晚走向车厢，从概念走向实用，预示着智能出行将更普惠、更贴心、更温暖。

汽笛声声谱写为民曲，车轮滚滚唱出造福歌。2026春运因科技而更便捷，因温情而更动人。慢火车搭载智能新风，飞驰在山海之间，穿梭于民心之上。未来，更多智能装备将走进普速列车、深入偏远站点，让创新之光洒满每一段旅途。中国铁路将以更快速度、更暖温度、更高精度，载着亿万人民的期盼，驶向乡村振兴、交通强国的壮阔远方！（张秋生 王蓉）