在我国历代帝W陵墓中,秦始皇陵凭借兵马俑的浩荡军阵,几乎成为了“帝陵”的代名词。
然而,在关中平原的北部,还有一座低调却更为恢弘的陵墓。
它总面积达200平方公里,相当于秦始皇陵的3倍;它的营建周期横跨大唐盛世,持续了整整107年;它没有选择堆土为陵,而是硬生生凿穿了海拔1188米的九嵕山。
那便是唐太宗李世民的昭陵,一个凿空大山的王朝缩影,一个比秦陵更庞大的“天下名陵”。
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一位皇后的遗言与一个王朝的开端
贞观十年(636年),文德皇后长孙氏病危,临终遗言“请因山而葬,不需起坟”。
那一看似简朴的要求,却开启了我国帝陵建筑史上最浩大的工程。
唐太宗李世民选择九嵕山主峰(海拔1188米)作为陵址,下诏“永以为法”,开创了唐代帝W“因山为陵”的先例。
所谓“因山为陵”,并非简单依附山体,而是凿空山体,深掘地宫。
据史料记载,昭陵玄宫从九嵕山南坡凿石而入,深达75丈(约230米),前后设有五道石门,墓室内东西两厢列置石函铁匣,珍藏随葬宝物。
工程之艰巨,令人难以想象。另外,工匠们需要在海拔千米的峭壁上开凿墓道,其难度远超平地起陵。
昭陵的修建,是一场跨越世纪的工程接力。
从贞观十年(636年)文德皇后首葬,到唐玄宗开元二十九年(741年),陵园建设持续了107年。
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那一时间跨度,几乎贯穿整个盛唐时期,历经太宗、高宗、武后、中宗、睿宗、玄宗六朝。
如此漫长的工期,只因为因山而葬的工程量实在太大了。
文献记载,陵园周长60公里,垣墙四绕,楼殿重重。
为了运输建筑材料,工匠们甚至还架设了长达400余米的栈道,盘曲绕山腰而上,直达元宫门。
其中,那也是中国历史上唯一架有栈道的帝W陵墓。
栈道建成后又被拆除,使“灵寝高悬,始与外界隔绝”,既保障了地宫安全,也增添了神秘色彩。
值得一提的是,在那场浩大工程中,羊成为了特殊的“搬运工”。
由于山路崎岖,人力运输效率低下,一位放羊的民夫想出用羊驮运砖瓦砂石的办法,大大提高了工程进度。
那一细节,既反映了古代劳动人民的智慧,也侧面印证了昭陵工程之艰巨。
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巍巍陵寝,陪葬冠绝古今
昭陵不仅规模宏大,其陪葬墓数量也是历代帝陵之最。
现已核实的陪葬墓达180余座(一说193座),形成了一个庞大的“地下朝堂”。