默茨访华的目的明确，德国不想遵守中国的规则，只想赚中国的钱？

默茨这趟来中国，他不是来“交朋友”的，他是来保订单的。

但更关键的是，他想把生意谈成，把钱赚走，同时在规则和立场上继续端着。

就是一句老话：便宜我占，规矩我不认。

这就是这次访华最耐人寻味、也最现实的地方。

德国是知名的工业强国，汽车、化工、机械就是它的饭碗。

可这两年德国日子不好过，2025年全年经济只增长0.2%，失业率涨到6.3%，连续三年上升，不少工厂订单减少，工业领域就业人数大幅下降，仅汽车行业就减少近5万就业岗位，工人就业困难。

以前德系车在中国卖得风生水起，可随着中国新能源汽车崛起，德系车销量下滑，而中国又是德国车企最大的市场之一，离开中国市场，这些企业日子只会更难，这也是默茨必须访华的关键原因。

这次默茨访华，特意带了30家德国头部企业的老板，既有大众、宝马等汽车巨头，也有西门子、拜耳等知名企业，就是来求合作、找订单，希望中国多买德国产品，帮德国企业渡过难关，推动德国经济复苏。

德国的出口是支撑经济的关键，可2025年德国出口同比下滑，唯独对华贸易保持增长，中国市场成了德国出口的“稳定器”。

德国汽车重镇因汽车销量下滑，税收大幅减少，经济也跟着受影响，这让默茨不得不重视中国市场，毕竟抓住中国市场，就是抓住了德国经济复苏的希望，这也是他访华最核心的诉求。

很多人说德国不想遵守中国的规则，其实并不是完全不遵守，而是德国打得算盘很精，想挑着遵守对自己有利的规则，避开不利的部分，说白了就是想多占便宜、少让步。

中国的规则很简单，外资企业来中国做生意，要和中国企业公平竞争，不搞特殊待遇，还要遵守中国的环保、技术要求，在新能源、人工智能等领域合作，要贴合中国发展节奏，不搞小动作。

可德国却不这么做，它一方面想让企业在中国赚钱，享受中国市场红利，让中国多买德国的机械、医药产品，让德系车重新打开中国销路，还想缩小和中国的贸易逆差；

另一方面，又不想完全按中国的规则来，怕自身优势被削弱，不想让中国技术发展太快，还不想在一些产业上过度依赖中国。

除此之外，德国国内有“去风险”的声音，既怕和中国走太近被“卡脖子”，也怕得罪美国这个盟友，所以默茨访华时，一边说不脱钩、要合作，一边又提要“公平、按规则来”，这个“规则”其实是德国想要的公平，就是既想赚钱，又想保留自身优势，不被中国规则过多约束。

比如汽车电动化领域，德国想让中国多买它的电动车，却不想配合中国的充电标准和技术规范，这就是大家觉得它不守规则的主要原因。

中国不会任由德国挑三拣四，态度一直很明确，合作可以、赚钱也可以，但必须遵守中国的规则，双方公平合作、互利共赢。

中国也需要德国的高端制造技术，比如海上风电、生物医药等领域，德国有很强的优势，我们愿意和它合作，也愿意进口德国优质产品，但前提是德国要尊重中国的规则，不搞特殊，不只想占便宜、不付出。

这次默茨访华，双方签署了绿色转型、海关等多个领域的合作文件，这也说明德国心里清楚，不遵守基本规则，连钱都赚不到。

所谓的不想守规则，不过是德国的讨价还价，本质还是务实的，毕竟没钱赚的事，德国不会做。

默茨自己也说过，和中国脱钩只会伤及自身，他清楚当前全球经济疲软，只有和中国好好合作，才能一起渡过难关，要是真的脱钩，受伤的还是德国自己。

说到底，默茨访华的核心就是为了赚钱，帮德国经济缓过来，这一点毋庸置疑。但说德国不想遵守中国的规则，就太绝对了，它不是不守，而是想守对自己有利的部分，既想赚中国的钱，又想少让步、保优势。

中德合作的关键，就是找到平衡点，你尊重我的规则，我给你市场机会，互相成就，而不是一方只想着占便宜。

当前世界，只有互利共赢才能走得长远，德国要是真的只想赚钱、不守规则，最后只会得不偿失。

这次默茨访华是一次务实沟通，后续合作能否顺利推进，就看德国能不能放下偏见，真正尊重中国的规则，好好和中国合作，这对双方都是最好的选择。