50亿押注大湾区！刘强东的“游艇梦”能成真吗？

刘强东在签约仪式现场 （图源：南方都市报）

新春复工首日

一则重磅消息为粤港澳大湾区的海洋经济

投下了一颗“深水炸弹”

京东集团创始人刘强东以个人名义

携其新创立的独立游艇品牌

Sea Expandary

分别与珠海、深圳两地政府

签署战略合作协议

宣布总投资50亿元

全产业链布局游艇产业

更引人瞩目的是，这位商界巨子提出了一个看似“天方夜谭”的愿景：“希望未来能造出10万元级别的游艇，让普通的工薪阶层也能用得起。”

从电商帝国到蔚蓝深海，刘强东的跨界之举是个人情怀的偶然释放，还是精准捕捉到了大湾区产业升级与消费变革的必然趋势？

让我们一起来了解一下

这场50亿豪赌背后的

湾区产业新逻辑

情怀与空白：一位“传世船民”的产业雄心

在解释为何踏入游艇行业时，刘强东反复提及他的“船民基因”：“我们家是一百多年的传世船民，我对船是有特殊感情的……做船长是我儿时的梦想。”这份个人情怀，恰好撞上了中国制造业一个显眼的“空白领域”。

刘强东指出，游艇是我国在大工业类别中最后一个、最高端的“空白领域”，全球90%以上的市场份额被欧美公司占据。尽管中国在油轮、集装箱船等“大船”制造上全球领先，但游艇制造业却十分薄弱：2024年产值仅为128亿元，产业集中度低，“小、散、弱”的格局导致企业无法在研发和全球营销上大规模投入。中国游艇制造业全球市场份额不足4%。

在刘强东看来，国内几乎没有一家游艇制造公司投资额超过1000万元人民币，而他此次投入50亿元，正是为了能与全球头部企业竞争。

选址大湾区：绝非偶然的“天作之合”

刘强东将这项“人生第二份事业”的起点放在广东，是经过深思熟虑的战略选择。他在采访中坦言：“广东是全国制造业大省，拥有完善的供应链配套、丰富的人才资源，拥有一批国际化的沿海城市，这些都是发展游艇产业的巨大优势。”

这正与大湾区当前全力推进的“制造业与服务业协同发展”（“两业协同”）战略高度契合。广东作为制造业和服务业双重大省，正致力于让制造业的“硬实力”与服务业的“软支撑”深度融合。游艇产业恰恰是“两业协同”的绝佳载体——它既是高端装备制造业的明珠，又能强力拉动旅游、租赁、码头服务、保养维修等一系列现代服务业。

金湾区平沙游艇产业园 （图源：珠海金湾）

更深层的协同优势在于粤港澳三地的互补。港澳拥有与世界接轨的专业服务优势和“超级联系人”角色，而广东则具备强大的制造体系和广阔的市场腹地。近年来，“港澳研发、内地转化”的模式日益成熟，珠海澳大科技研究院等机构已成功打造“30分钟跨境科研转化圈”。刘强东的Sea Expandary计划在珠海建设制造基地，在深圳设立中国总部，并布局研发创新中心、保税维修中心等，正是看中了大湾区内部这种高效协同的创新生态和产业配套能力。

风电太阳能充电、AI自动驾驶 刘强东要造“没有船长的游艇”

图源：Sea Expandary官网

刘强东并非想简单复制传统的豪华游艇路径。Sea Expandary的品牌定位清晰指向“新能源智能化游艇”，旨在通过深入应用AI和机器人技术，打造更安全、智能、静谧、环保的产品。他描绘了这样的场景：

• 游艇通过工作日五天的风能和太阳能自然充电，满足周末两天的游玩电量；
• 游艇上没有船长和厨师，全部采用电推实现超静音、零震动；
• 每个房间配备智能自救设备，确保极端情况下的安全。

这种对“绿色”和“智造”的聚焦，被专家视为中国游艇产业实现“弯道超车”的机会。盘古智库高级研究员江瀚认为，可以利用中国在汽车行业混合动力、新能源系统方面的积累，为游艇行业注入全新活力。

而“10万元游艇”的愿景，则是其颠覆行业的终极野心。刘强东将游艇与40年前的汽车类比，认为其未来20年在中国大有发展空间。他希望通过全产业链布局（包括制造、运营、维修等）来降低成本，并带动国内供应链发展，最终让游艇像汽车一样走进千家万户。目前，他已凭借个人信誉，接到了5条72米大型游艇的订单，单价约6000万欧元，为项目的高端起点奠定了基础。

政策红利叠加市场潜力 游艇消费正在起势

刘强东的豪赌，恰逢其时。近期，从国家到地方密集释放出鼓励游艇产业发展的强烈信号。今年1月底，国务院办公厅印发的《加快培育服务消费新增长点的工作方案》首条便大篇幅部署“促进游艇消费高质量发展”。交通运输部也表示正加快研究制定《扩大游艇消费的若干措施》。广东、海南、江苏、福建等多地也纷纷出台地方性政策，希望将游艇产业打造成经济“新名片”。

市场数据也支撑了增长预期。交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期将持续增长。与美国超过千万艘的游艇保有量相比，中国市场的潜力犹如一片广阔的蓝海。

刘强东的50亿投资，远不止于一门生意。他提到：“中国注定会成为海洋强国，游艇的发展对塑造海洋文化非常重要。”让更多孩子接触海洋、培养对海洋的探索与保护意识，或许是其更深层的社会愿景。

对于粤港澳大湾区而言，刘强东的“船长梦”落地，更像是一个标志性事件。它检验着大湾区“两业协同”的产业融合能力，挑战着从“港澳研发、内地转化”到“湾区智造、全球销售”的升级路径，更试探着将高端奢侈品转化为大众消费品的市场可能性。

这场航行注定漫长。正如刘强东自己所言：“制造业跟互联网不一样，可能需要十年、二十年，用品质、技术和绿色环保获得全世界消费者的认可。”无论最终能否实现“10万元游艇”的梦想，这艘从大湾区起航的“Sea Expandary”号，都已经为中国游艇产业乃至海洋经济的未来，推开了一扇充满想象的大门。

*声明：本文章由AI辅助生成，基于公开数据和信息整理分析，提供市场概览与逻辑梳理，不构成任何具体的投资建议或操作指引。市场有风险，投资需谨慎。

编辑：Thea、kiki

封面图源：南方都市报

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