北京
（原标题：中方要订120架空客飞机，这一趟来得值）
► 文 观察者网 王恺雯
2月25日，德国总理默茨抵达北京，开启为期两天的访华行程。
据彭博社、法新社等外媒报道，默茨25日晚在北京对记者透露，欧洲航空巨头空中客车有望从中国获得120架飞机的大订单。
“我们刚刚得到消息，中国领导层将向空客增购大量飞机，最多可达120架。”默茨说。他补充道，这“表明此类访问是多么值得”，其他合同也正在洽谈中。
默茨并未透露中国计划订购的飞机型号，也没有说明采购时间。空客公司尚未对此置评。
2026年2月25日晚，北京，结束访华首日行程，德国总理默茨在北京发表讲话 IC Photo
空客公司在中国天津有两条总装线，主要生产A320型飞机，这些飞机大多销往中国国内航空公司。
据报道，在中国可能开启新一轮飞机采购之前，2025年底，包括春秋航空、吉祥航空、中国国航、华夏航空以及中飞租赁在内的5家中国公司，分别与空客签订飞机购置协议，总计购买148架空客A320系列飞机。
彭博社提及，默茨公布这一消息距离美国总统特朗普计划中的访华仅数周时间。美国航空巨头波音公司一直是特朗普亲商议程的重要受益者。在特朗普出访的国家中，波音通常能斩获大额飞机订单。
报道称，近年来中国未曾订购美国制造的飞机，但特朗普访华期间可能敲定一笔大型波音订单。
2月25日，中德领导人在北京会晤。
延伸阅读
【文/观察者网 柳白】德国总理默茨高调评价访华行程之际，其内阁又传出不和谐的声音。
据彭博社报道，德国副总理兼财政部长克林拜尔在2月25日的一场论坛上谈及中国时，态度远比默茨强硬。他反复抹黑中国“无视公平竞争原则”，鼓噪欧洲必须清醒过来，证明自己不是“天真的傻子”。
默茨于2月25日至26日应邀对中国进行正式访问。但就在25日在柏林举办的论坛上，曾呼吁推行“购买欧洲”战略、优先支持本土产业的克林拜尔，对中国又抛出那套充满偏见和无知的指责。
他自称，不会坐视中方“无视保障全球贸易公平竞争的规则”。
德国副总理兼财政部长克林拜尔 IC Photo
“我们不该一味死守市场开放、恪守规则，却让别人钻空子占便宜。”克林贝尔以中国低价绿色钢材为例，炒作这些产品“并非按照公平规则生产”。
他还说：“我们必须清醒过来，采取行动，证明我们终究不是天真配合的傻子。”
克林拜尔的这种强硬姿态并非偶然，实际上与他过去的对华言论一脉相承。
这位财长去年11月曾开展了为期4天的访华之行。而在刚刚结束行程，他就表示，德国必要时会加强对自身市场的保护，“绝不当傻子”。“我明确表示，必要时欧盟将出台相关举措以加强对自身市场的保护。”克林拜尔说，“欧洲人、我们德国人，绝不能当傻瓜。”
这些言论多少暴露了德国官员的忸怩心态。有分析指出，即便有欧盟的影响力作后盾，德国在处理与中美这两大主要贸易伙伴的关系时，仍难以在对立态势中从容周旋。
正是在内部矛盾与外部压力交织的背景下，默茨的访华行程被赋予了更复杂的意义。
作为农历马年首位到访中国的外国领导人，默茨称中德仍有一些挑战需要共同应对，比如所谓的“产能过剩”“贸易失衡”和涉俄问题，但表示两国合作良好，他决心在加强对华关系的同时，公开讨论棘手议题。
外界注意到，默茨长期以来是坚定的大西洋主义者，对华持怀疑态度，但在以总理身份首次访华期间采取了更为务实的路线。
德国总理默茨
默茨表示，此行给他留下了“深刻印象”，并宣布新一轮中德政府磋商将于今年年底前或最晚2027年初在中国举行。
特朗普重返白宫动摇了默茨对美欧关系的信心，德国政府希望通过拓展现有伙伴关系或建立新合作来降低对美国的依赖。
“我们应该加强与中国的关系，我本人也决心这样做，”默茨说，“总体而言，在我看来，现在的关键是寻求良好合作，同时也非常坦诚地面对棘手问题。”
2月25日，中德领导人在北京会晤。
根据当天发布的中德联合新闻声明，中方注意到德方重视“降依赖”、贸易不平衡、出口管理等问题，德方注意到中方对经贸问题泛安全化、高技术产品出口管理等关切。双方愿通过坦诚开放对话妥善解决彼此关切，以确保长期、平衡、可信赖、可持续的经贸关系。
近年来，中国产业实力不断崛起，着实令老牌工业强国德国的危机感与日俱增。
在一份德国复兴信贷银行开展的调查中，近五分之一的受访中小企业表示，他们面临来自中国供应商越来越大的压力——中国企业不仅以低价竞争，产品和服务质量也在不断提升。
复兴信贷银行首席经济学家德克·舒马赫表示：“要保护这些企业免受竞争劣势影响，欧盟层面必须拿出合适的贸易和产业政策方案。”
“提升德国企业的竞争力同样重要。”他补充说，简化行政流程、建立具有国际竞争力的税制、降低能源价格是企业的优先诉求。
本文来源：澎湃新闻
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