巴拿马以为这事完了？外交部表态后，真正的较量才开始

当地时间2月23日，巴拿马政府采取强制手段，接管了长江和记实业负责运营的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。

这两座港口位于巴拿马运河两端，是全球航运的关键节点，战略和经济价值都很高。

当天巴拿马官方在宪报刊登最高法院裁定与总统行政命令，随后工作人员在没有提前沟通、没有获得允许的情况下进入码头，直接宣布终止企业的特许经营权。

全面控制港口管理和运营，禁止企业人员进入现场，还要求在岗员工必须服从政府安排，否则会面临刑事追责。

长江和记实业在2月24日公开发布声明，对这一行为表示强烈抗议。

认为巴拿马政府的做法不合法，属于强行没收企业合法资产，同时明确表示会通过国内和国际法律途径维护权益，追究全部损失。

事件发生后，国际社会普遍关注，很多声音把这件事简单归结为企业受损、外部势力得利，这种看法并不全面，真正受伤害最严重的其实是巴拿马自身。

中国外交部在2月24日的记者会上明确表态，中方注意到企业的声明，将坚决维护中国企业的正当合法权益。

香港特区政府当天也召见巴拿马驻港总领事，提出严正抗议，指出巴拿马方面破坏合约精神，损害香港企业合法权益，要求巴拿马政府尊重契约，为外来投资提供公平稳定的环境。

巴拿马做出这一决定，直接毁掉了本国积累几十年的国家信用。

早在1997年，长江和记实业通过公开竞标获得港口运营权，当时给出的租金明显高于其他竞争对手，企业愿意多投入资金。

核心是相信巴拿马的法律环境稳定、合同能够得到有效执行。

在接近三十年的合作期内，这家企业投入超过17亿美元用于港口升级改造，运营全程符合巴拿马当地各项监管要求，顺利通过多次审计。

2021年的合约延期也经过严格审核并获得正式批准，整个过程合法合规。

巴拿马最高法院以违宪为由，推翻一份长期有效、正常履行的合同，属于典型的主权信用违约。

这一行为打破的不只是一家企业的经营权，更是巴拿马用几十年时间建立的投资信誉。国际资本最看重投资环境的稳定和安全，合同能否得到遵守是最基本的判断标准。

巴拿马随意撕毁长期合约，会让所有有意向进入当地的外来投资者重新评估风险。

未来企业在当地投资会更加谨慎，要求更高的安全保障和更短的投资回报周期，巴拿马的整体投资风险会明显上升。

风险上升会直接转化为经济成本，巴拿马未来发行国家债券需要支付更高利息，外来投资项目会减少，合作洽谈会放缓。

原本可以落地的项目可能搁置，这些损失不会立刻体现在政府报表上，但会长期影响当地经济发展和就业，最终由普通民众承担。

巴拿马采取这一行动，很大程度上是迫于外部压力，试图通过牺牲中国企业利益换取所谓的安全保障。

但从实际结果来看，巴拿马并没有获得实实在在的好处，没有新增投资，没有市场优惠，也没有得到稳定可靠的承诺。

反而失去了与中国开展务实合作的机会，关闭了借助东方市场和资本推动自身发展的通道。

巴拿马主动放弃自主选择合作对象的权利，向外部势力妥协，只会让自身主权独立性受到质疑，未来在国际合作中更加被动。

从国家发展角度看，巴拿马的做法是在损害自身长远利益。主权信用是一个国家在国际经济活动中的重要资产，比港口、设施等实物资产更难建立也更容易破坏。

港口可以更换运营方，设施可以重新建设，但国家信用一旦受损，需要很长时间和大量实际行动才能修复，重建成本远高于短期获得的收益。

长江和记实业已经启动国际仲裁程序，通过法律途径维护自身权益，这既是企业的正当维权，也向国际市场传递出清晰信号，提醒全球投资者关注巴拿马的投资环境变化。

国际仲裁过程可能持续较长时间，但在有明确结果之前，全球资本都会保持观望，对巴拿马的投资收缩会逐步显现，这种趋势一旦形成就很难逆转。

这件事也给其他国家带来启示，在国际合作中遵守契约、保持政策稳定、坚持独立自主，才是符合自身长远利益的选择。

巴拿马强行接管港口的行为，看似解决了眼前的外部压力，实则埋下了长期发展的隐患。

后续由此引发的投资流失、信誉受损、合作中断等一系列问题，都会逐步显现，成为影响巴拿马未来发展的现实负担。