云南天价拖车费越闹越大！车主被威胁，拖车公司被扒，果然不简单

夜晚在黑，都不如云南拖车公司的心黑！

相信很多人都看到了近日云南的丑闻，一男子在高速上遇到了问题，需要拖车服务，但谁曾想他却遇到了4公里，1400元的天价。

相信很多人看到这一幕，高低得骂上两句，不过遇到这种事，自己也只能自认倒霉，毕竟春节假期各行各业都放假了。

就在男子以为花钱了大价钱能解决问题的时候，他竟然再次遭到了“杀猪盘”，补个胎费竟高达1780元。

一趟爆胎，三次被宰，前前后后扔出去3000多块，而且还被拖车公司恶意威胁，看来这事，果然不简单。

4公里拖车1400元，连环宰客防不胜防

事情发生在2026年2月21日下午，正值正月初五，广东游客陈先生带着家人自驾行驶在大丽高速上，距离挖色收费站不到4公里处，车辆突然爆胎，被迫停在路边。由于车上千斤顶出现故障，无法自行更换备胎，加上高速上车流密集，停留路边存在极大安全隐患，陈先生一时陷入手足无措的境地。

就在这时，巡逻交警经过现场，见陈先生处境困难，主动提出帮忙联系拖车公司。这一举动让陈先生十分感激，他下意识认为，交警联系的拖车公司必然是正规机构，收费也会符合官方标准，悬着的心也随之放下。可他万万没想到，这正是这场宰客闹剧的开端。

没过多久，一辆印有“保通救援”字样的拖车抵达现场，工作人员身着统一工服，看上去十分正规。由于事发紧急，且路程较短，陈先生并未提前询问拖车费用，便让工作人员将车辆拖至拖车之上。可就在车辆即将出发时，拖车司机的一句话，让陈先生瞬间懵了——开口就要价1500元。

陈先生常年与车辆打交道，大致了解高速拖车的收费标准，他当即提出异议，认为这个价格太过离谱。经过一番协商，拖车司机最终同意降价100元，实收1400元。陈先生无奈之下，只能先支付费用，只求尽快将车辆拖至安全区域，安顿好车上的老人和孩子。

本以为拖车事宜就此结束，可更令人头疼的宰客行为还在后面。车辆被拖至挖色收费站后，陈先生面临着轮胎维修的难题。作为外地人，他对大理当地的修车机构并不熟悉，便向拖车司机求助，希望对方能推荐靠谱的补胎师傅。

在拖车司机的介绍下，陈先生联系上一名补胎人员，双方协商好上门服务后，对方要求先支付300元定金，陈先生没有多想，当即转了款。

可支付定金后，陈先生带着家人在原地足足等了一个多小时，始终不见补胎人员的身影，拨打对方电话也无人接听，发消息更是石沉大海。直到这时，陈先生才意识到自己被骗了，300元定金就这样打了水漂。天色逐渐变黑，车上的老人和孩子早已疲惫不堪、饥肠辘辘，陈先生无奈之下，只能自行在网上寻找修车救援。

新联系的维修人员抵达现场后，仅简单查看了一眼爆胎的轮胎，便声称轮胎无法修补，只能更换新胎，报价1780元，其中包含所谓的“救援费”，且不接受任何议价。陈先生心里十分清楚，这种型号的轮胎，市场价仅需300余元，1780元的报价，无疑是赤裸裸的天价。但当时已是晚上8点多，高速周边无其他修车机构，再加上家人疲惫不堪，陈先生没有其他选择，只能被迫接受这个不合理的价格。

一场简单的爆胎事故，陈先生先后花费1400元拖车费、300元被骗定金、1780元换胎费，总计支出约3180元。原本愉快的自驾游，彻底变成了一场令人憋屈又愤怒的宰客经历，而这一切，仅仅是因为一次无法自救的车辆故障。

曝光遭胁：拖车公司“封口”不成，被扒出多重黑幕

事后，陈先生越想越委屈，他并非在意花费的钱财，而是觉得这种明目张胆的宰客行为太过离谱，不仅损害了自己的合法权益，也可能会有更多游客遭遇同样的不公。于是，他将自己的遭遇拍摄成视频，详细讲述了拖车、补胎、换胎过程中的种种不合理之处，发布到了网络上。

没想到，这段视频发布后，迅速在网络上发酵，短短几天时间，播放量便突破百万，网友们的评论瞬间刷屏。

不少网友对陈先生的遭遇表示同情，纷纷谴责涉事机构的宰客行为，还有多名网友晒出自己在大理高速的拖车收费单，有人表示自己曾被收取1400元拖车费，还有人透露自己被收过1300元，种种反馈表明，此类高价拖车、连环宰客的现象并非个案，疑似存在有组织的宰客团伙。

舆论压力之下，涉事拖车公司率先有了动作。有人主动联系上陈先生，提出了一个荒唐的要求：只要他删除网上的曝光视频，就退还1400元拖车费，试图用金钱封口，掩盖自己的违规行为。

这一要求彻底激怒了陈先生，他当场拒绝，表示自己发布视频的目的，并非为了索要退款，而是希望相关部门能介入调查，查处此类宰客行为，维护更多游客的合法权益，避免更多人遭遇同样的不公。

陈先生的拒绝，也让涉事拖车公司的真面目彻底暴露。随着网友们的深入挖掘，涉事公司的底细被层层扒开。据悉，这家公司名为大理保通道路救援服务有限公司，成立于2016年，注册资本300万元，经营范围明确包含汽车道路救援服务，看似是一家正规的救援企业，实则暗藏猫腻。

记者联系该公司询问收费标准时，工作人员先是含糊其辞地表示“起步价400元”，但当被追问起步价之外的计费标准，以及陈先生4公里被收1400元的事宜时，对方却始终不愿正面回应，甚至直接翻脸不认人，声称“那不是我们公司拖的，是外面的人”，试图撇清关系。

可这一“甩锅”说法很快就被推翻。陈先生手中持有与拖车工作人员的转账记录、通话记录，且拖车是由交警联系而来，工作人员身着该公司工服，种种证据都明确指向大理保通道路救援服务有限公司。更值得注意的是，网友们梳理发现，该公司多年来多次被投诉存在高价拖车、服务态度恶劣等问题，但始终没有得到有效整治，这也让不少人怀疑，这家公司背后是否有保护伞撑腰。

更令人深思的是，此次事件中，拖车司机推荐的补胎人员、后续的维修人员，与拖车公司之间是否存在利益勾结，形成了“拖车-补胎-换胎”的连环宰客链条，目前还不得而知，但种种巧合，都指向这并非一起孤立的宰客事件。

天价收费涉嫌违法，官方出手专项整治

这起天价拖车费事件之所以能发生，绝非偶然，背后折射出的是多方违规与监管缺位的深层次问题。首先，涉事公司的收费行为，早已涉嫌违法违规，并非简单的“定价过高”。

根据云南省高速救援政府指导价规定，7座以下小型车10公里内拖车费为300元，行业参考价也显示，4公里的拖车费用应不足300元。而涉事拖车公司收取1400元，每公里高达350元，是合理价格的4.7倍，严重超出了官方指导价的范围。

从法律层面来看，涉事公司利用车主被困高速的急迫、窘困状态，以及高速救援领域可能存在的垄断地位，收取高价费用，涉嫌违反《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国民法典》的公平原则，属于典型的不正当价格行为，甚至可能构成价格欺诈。

国家市场监督管理总局发布的《明码标价和禁止价格欺诈规定》明确要求，经营者在提供服务过程中，应当依法公开标示价格等信息，不得在标价之外加价出售商品或者提供服务，不得收取任何未予标明的费用，更不得以低价诱骗消费者、以高价进行结算。而涉事拖车公司既不公示收费标准，又漫天要价，显然违反了这一规定，严重侵犯了消费者的知情权和公平交易权。

更值得注意的是，陈先生之所以会选择这家拖车公司，核心原因是“交警协助联系”，他下意识认为，交警推荐的机构必然正规、收费合理，这种信任也成为了涉事公司宰客的“突破口”。

这一细节也反映出，高速救援领域存在信息不对称的问题，车主被困时，往往没有时间和精力去查询官方收费标准，也无法选择其他救援机构，只能被动接受对方的“一口价”，这也给了不良商家漫天要价的可乘之机。

此外，记者在调查过程中发现，各部门之间存在责任推诿的现象。联系涉事公司，对方拒不承认；联系交警部门，交警表示只负责现场安全防护，不负责拖车收费；联系负责高速救援管理的交投集团，电话却始终无人接听。这种“多头管理却没人负责”的局面，让不良商家有恃无恐，也让消费者的合法权益难以得到及时维护。

好在，随着舆论的持续发酵，官方终于迅速介入处置。云南省交通运输厅和大理州相关部门联合开展调查，很快查明了涉事公司的违规事实，当即责令大理保通道路救援服务有限公司停业整顿，要求其限期退还所有违规收取的费用，并对其处以50万元的罚款。

当地也迅速启动了为期3个月的高速救援专项整治行动，全面排查辖区内的道路救援企业，严厉打击高价收费、垄断宰客、虚假宣传等违规行为。截至目前，专项整治已查处8家违规救援企业，其中3家被吊销经营资质，有力震慑了行业内的不良风气。

但不得不说，一次专项整治只能治标，难以治本。云南天价拖车费事件，给所有旅游城市和相关监管部门敲响了警钟：高速救援本应是车主出行路上的“定心丸”，是展现城市温度的窗口，绝不能沦为不法分子牟取暴利的“摇钱树”。

想要彻底杜绝此类宰客行为，不仅需要加大对违规企业的处罚力度，更需要完善监管机制，明确各部门的监管责任，打通消费者投诉维权的渠道，让收费标准公开透明，让不良商家无处遁形。

毕竟，一座旅游城市的口碑，从来不是靠秀丽的风景堆砌而成，而是靠每一个细节的坚守，靠对消费者合法权益的尊重。希望此次专项整治能真正落到实处，彻底整治高速救援领域的乱象，给陈先生一个公道，也给所有前往云南旅游的游客一份安心，不让“天价拖车费”毁掉云南的旅游口碑。

参考资料：