浙江
众所周知，无论是合资品牌，还是自主品牌，想要在当下竞争激烈的中国车市中生存下去，就一定要学会变道。比如合资品牌要学习自主品牌“入门即豪华”的产品策略，自主品牌也要学习合资品牌的造车品质等等。这不，看着浓眉大眼的东风本田贯通了这个道理，它刚推出的焕新款“HR-V”，就学会了自主品牌的升维打击策略，并且还把集火目标对准了RAV4荣放（参数丨图片）。
全面对标RAV4荣放
其实看到这里，相信不少人就会疑惑：起售价仅10.99万的HR-V，怎么能对上RAV4荣放呢？从价格上来看，它不应该是小型SUV吗？怎么敢跟与大哥CR-V同级同价的RAV4荣放掰起了手腕呢？无论是产品价格，还是车型定位，它们之间似乎都不太匹配啊！
而这也就来到了今天的重点，在产品力上进行升维的HR-V，就是要全面对标RAV4荣放！
以国人在买车时比较看重的空间尺寸为例，从两车的数据对比中，相信大家也能看出它们的尺寸差不多。
当然了，你可以强行认为RAV4荣放的车身长度更占优势，但是在其他尺寸差不多的情况下，车身更短的HR-V，还能带来更优的操控灵活性，这对于大部分使用场景为狭窄城区道路的用户来说，在不影响座舱空间的情况下，相信大部分人都希望车身长度能短一点。
把目光转移到车内，从双液晶触控大屏到支持手机远程控制、智能语音控制的车机系统，再到支持温度分区控制和带有后排出风口的自动空调，以及其他很多日常使用频率高的科技配置，售价近20万的RAV4荣放有的，在售价仅10万出头的HR-V这里，也能给到！
而让人更为惊讶的是，HR-V还配备有L2级辅助驾驶系统，像RAV4荣放有的ACC主动巡航控制系统、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持等多达十几项辅助驾驶功能，HR-V同样也是全部给到！那么问题来了，在价格配置相差五万多的情况下，为什么要多花钱去选择空间、配置都差不多的RAV4荣放呢？更实惠亲民的HR-V，它不香吗！
CR-V同款强劲动力
如果说售价仅10.99万起的HR-V，通过在空间与配置上的实力升维，实现与RAV4荣放的平起平坐，那么它搭载的动力系统，可就要对RAV4荣放进行降维打击了，毕竟它可是使用了与CR-V同款的三大件。
先从发动机来看，被网友戏称为买发动机送车的本田，为HR-V搭载了与CR-V同款的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，能输出最大马力182Ps和峰值扭矩240N·m，动力参数比德系2.0T发动机还猛，综合百公里油耗却低至6L左右，兼顾性能与经济性。正所谓没有对比就没有伤害，RAV4荣放搭载的2.0L自吸发动机，仅能输出最大马力171Ps和峰值扭矩206N·m，动力参数比HR-V弱了一小截啊。
而在同样重要的底盘层面，当有些同价位的国产车型还在使用非独立悬架时，采用与CR-V同样高制造标准的HR-V，却采用了全新开发的高性能前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架底盘，搭配可根据行驶速度智能调节转向助力的可变转向比技术，做到为用户带来好开又舒适的驾乘体验！
大侠车谈：毫无疑问，当东风本田都学会了升维打击的堆配置策略，那么它在合资阵营制造出的杀伤力，可是一点也不逊色于自主品牌，毕竟当10万块出头的HR-V，在空间、配置和性能等方面，甚至都能对售价更贵的RAV4荣放实现超越时，恐怕没人愿意再多花那个冤枉钱！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
