默茨专机抵京，第一道难关出现！宝马CEO通知政府，中方有言在先

2025年2月25号，德国总理默茨的专机刚在北京落地，屁股还没坐热乎呢，第一道坎就直接堵到了眼前。这可不是机场安检的小问题，是两边都盯着的大麻烦——等了9个月才来中国，本来想谈点合作补补德国经济的窟窿，结果前脚刚到，后脚就被夹在中间。企业哭着喊着要中国市场吃饭，国内又有人逼着他硬气，这滋味儿可真不好受。更绝的是，中方早把话撂明了，宝马CEO也急着喊政府别犯傻，默茨这趟“小跑”式的访问，到底能谈出个啥？

默茨这趟来，压力可不是一般大。第一个堵心的是自己人拆台：访华前德国外交部直接放话，让他必须保持强硬立场。人还没到中国呢，内部先闹起了矛盾，这访问氛围能好才怪。另一个麻烦是企业的警告：2月20号宝马CEO公开喊话政府，说忽视中国这个全球最大汽车市场，德国经济繁荣就得凉，和中国合作是必须的事儿。

所以默茨还没到中国，就被架在中间下不来台：一边是企业要吃饭，一边是国内势力盯着。他2025年5月才当总理，这是第一次访华，本来意义不小，但去除路上时间，真正停留不到两天。对比英法来都是三四天，德国不仅来晚了还走得早，明显不想深入谈。

为啥德国经济离不开中国？2025年德国增速低迷，中国又成了德国第一大贸易伙伴，这饭碗可不能丢。而且欧洲英法都访华抢市场了，默茨要是不来，德国企业肯定不答应。所以他带来了宝马、大众、西门子这些汽车制造、高端工业、化工医药的核心企业，明显就是冲经贸利益来的。

但问题是，德国想要中国市场，又改不了对华强硬的老毛病。长期以来德国都是欧洲对华强硬的排头兵，技术封锁、外交施压都冲在前头。为啥？因为安全绑美国，产业怕被中国超越，政治上反华势力又强，这几个点缠在一起，就成了对华强硬的死结。默茨本人更是中右翼保守派核心，上台前就骂前政府对华太软，上台后跟着美国渲染“中国挑战”，这立场可不是一天两天能改的。

中方的态度早就明确了：2月13号外长去德国，和德外长、总理会晤时直接挑明，反对阵营对抗，要公平竞争，合作得对等务实。这话就是给默茨划红线：合作可以，但得相互尊重，别想一边硬气一边拿市场，那是做梦。

现在德国还在干些啥？推动欧盟对华技术围堵，给中企设限加税，搞“去风险”建贸易壁垒，人权、涉华主权问题上也态度模糊施压。这些事儿不解决，光靠一次短期访问就想拿合作成果，可能吗？

不过话说回来，默茨专机落地北京，还是中德关系改善的关键一步。毕竟中国市场对德国来说真的无可替代，有访问就有对话的机会，增进理解管控分歧的可能也大了。但德国得想明白，别再拧巴了，既要又要那一套在中国这儿行不通，得双方都往前迈一步才行。

参考资料：人民日报 默茨访华：中德关系需相向而行