上海
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看到东子这这消息，第一反应不是“壕”，而是：普通人买得起游艇，但是真没地方停啊！
1. 游艇停哪里？
这就很现实了——游艇这玩意儿，生来就是东部沿海特供。
从大连到三亚，一线海岸的游艇会门槛高得吓人，普通人就算咬咬牙买了船，泊位费一年就能劝退。
至于内陆朋友？游艇？先想想怎么运过三峡大坝吧。
2. 阶层工具
说到这，突然想起《珠光宝气》里那些游艇场景：贺哲男跟二妹在甲板上品酒，背景是维多利亚港璀璨灯火，香槟杯折射的光比珠宝还晃眼。
编剧太懂了——游艇从来不是交通工具，是移动的私人岛屿，是隔绝凡尘俗世的一层结界。甲板上站着的人谈的是几亿的生意，甲板外的人永远只能远远看着那点灯火。
所以东哥造游艇，与其说多了一艘船，不如说多了一块漂浮在海上的“富人区”。咱们普通人啊，看看热闹就好，毕竟连小区车位都很贵，还惦记什么海上泊位呢？
不过话说回来，东哥如果真能把游艇价格打下来，让中产也能圆个航海梦，再顺便多建几个公共码头，那才是真本事。毕竟老本行不就是干物流基建的吗？
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