美国得逞了！巴拿马到最后还是没听劝，强行接管中企港口

当地时间2026年2月23日，巴拿马当局直接硬闯并全面掌控了巴尔博亚、克里斯托瓦尔两大货柜码头，还明令禁止长和集团旗下巴拿马港口公司的人踏入半步。要知道，此前中国已经多次亮明态度，坚决反对这种违法夺港的操作，但巴拿马压根不听劝，一门心思走歪路，既丢了契约精神，也把自己的国际信誉玩崩了。

短短不到一个月，巴拿马就把“操作”拉满——从搞出“违宪判决”，到直接“强行接管”，一步步把中企的港口运营权给非法夺走。1月29日，巴拿马最高法院突然搞突袭，裁定长和集团1997年拿到、2021年续约到2047年的港口特许经营协议违宪。更离谱的是，这判决全程违规，既没开听证会，也没给长和集团充分辩解的机会，说白了就是赤裸裸的“司法操控”。

这判决根本不是巴拿马自己的主意，纯属被美国逼到妥协。美国一边拿马杜罗的事威胁巴拿马领导层，一边扣住巴拿马旗油轮，直接掐住人家的核心财源，逼着巴拿马乖乖就范。中国这边早就提出抗议，也明确说了要反制，多次沟通都白搭，巴拿马还是一条道走到黑。

2月23日，巴拿马干脆直接撤销长和集团的特许经营权，找了丹麦马士基旗下的APM码头公司来当临时管理人，嘴上喊着“平稳过渡”，背地里其实是按美国的意思交权。要知道，马士基早就在巴拿马布局好了，这次接手说白了就是美国在背后操盘，巴拿马连一点自主决策权都没有，纯属被架空。

回头看历史就知道，巴拿马从1903年在美国军事庇护下独立那天起，就一直被美国拿捏。当年巴拿马被迫和美国签了不平等条约，美国不光拿到了巴拿马运河的开凿权，还占了运河两岸16公里宽的区域，直接把运河当成了自己的“私产”。

美国对巴拿马的干涉就没停过，1989年美军打着“正义事业行动”的旗号入侵巴拿马，把不听自己话的诺列加政权推翻，说到底还是为了抢运河的管辖权。1999年美国虽说名义上把运河控制权还回去了，但从来没停止过渗透，一直牢牢盯着。

特朗普政府上台后，更是明目张胆想重新夺回运河控制权，2025年底还和巴拿马搞了联合军演，明摆着就是施压。美国的国防战略报告里，直接把巴拿马运河列为重点掌控区域，霸权野心藏都藏不住。巴拿马国力太弱，根本扛不住美国的压力，最后只能牺牲中企的利益，向美国低头妥协。

巴拿马其实也清楚，非法夺港肯定没好果子吃，但在美国的高压下，早就没了自主决策权。长和集团近30年砸了超18亿美元，把这两个港口打造成了世界级枢纽，承担着巴拿马运河40%的集装箱货运量，这么大的贡献，巴拿马说无视就无视。这种操作也被《大公报》等媒体痛批，估计以后国际资本也不敢再相信巴拿马了。

面对巴拿马的非法操作，中国这边也没含糊——外交部直接亮明态度，坚决维护中企的合法权益；长和集团也已经启动了仲裁程序，预估索赔金额在30亿到50亿美元之间。香港特区政府也召见了巴拿马驻港总领事，狠狠提了抗议，也敦促他们赶紧认清形势，尊重契约，别再继续犯傻。

大家千万别以为这只是一场普通的商业纠纷，其实是美国推行“新门罗主义”、巩固西半球霸权的重要一步。说白了，美国就是想把西半球当成自己的“后花园”，不让其他国家在这掌控战略资产，本质上还是霸权主义在作祟。