天津
这两天汽车圈被王传福的一番大实话刷屏了。在2026年2月的股东大会上，这位技术狂人直言：现在的技术红利在减退，以前那种让人惊艳的颠覆性效应没那么强了。就在大家以为比亚迪要“挤牙膏”时，他反手掏出了一个能“偷懒”的电机，顺便给爆火的固态电池泼了一盆冷水。
咱先说这电机是怎么回事。很多开电车的朋友都有个痛点：跑市区省电，一上高速电量就哗哗掉，标称600公里实际跑350公里是常态。王传福一针见血：真正的“电量刺客”不在风阻，而在电机里。
传统电机磁场是“焊死”的，高速旋转时产生的反电动势会白白浪费大量电能变成热量。比亚迪这次搞了个“可变磁通电机”。简单说，就是在转子里塞了导磁部件。低速爬坡时，磁场拉满，动力猛如牛；一旦上高速巡航，它能在0.05秒内切换到“弱磁模式”，把效率稳稳拉回95%以上。这种“能屈能伸”的改动，比换个大电池包实惠得多。
至于大家心心念念的固态电池，王传福反而不急了。他认为大规模量产还很遥远，现在的重点是把现有的锂电池玩出花来。比如比亚迪正在攻克的“自修复”技术，针对快充伤电池的问题，让电池负极像皮肤一样能自我修复，解决衰减难题。
在我看来，王传福这是在传递一个信号：汽车竞争已经从“炫技”回归到“提效”。固态电池好比是还没做出来的顶级大餐，而优化电机磁场则是把每天吃的白米饭蒸得更香。
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