能取代美国霸主地位的国家，竟然不是中国？而是中国的一个邻居？

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编辑：W

一群西方政客、学者围着讨论，满脸躁动地争论着一个话题——“谁会是下一个全球霸主”“谁能接替美国的位置”。

在那些常年研讨大国兴衰、琢磨权力更迭的智库里，一个极具挑衅性的词汇，被人们反复抛到桌面上、挂在嘴边，那就是“接班”。

可笑的是他们最终讨论出来的结果竟然不是中国，而是我们的一个邻居！

霸权真空引躁动

随着特朗普政府在一些国际事务中，逐渐表现出全球领导力收缩的态势，不再像以前那样事事插手、处处称霸，美国学者曾经提出的“群龙无首论”，仿佛一下子变成了一个预言。

大家慢慢意识到，权力这种东西，从来都不会真正消失，它就像水、像空气这样的流体一样，只会从压力大的地方，流向压力最小、对权力渴望最强烈的地方，重新汇聚、重新扎根。

就在这样的背景下，印度被西方的专家们，强行推到了全球聚光灯下。

他们对着印度大肆吹捧、赞不绝口，把印度夸得天花乱坠，仿佛印度已经是既定的下一个全球霸主。更夸张的是，这些西方学者、政客，甚至已经开始在自己的脑海里，提前举行一场属于新霸权的“加冕面试”，把印度当成了唯一的候选人，急着给它“转正”。

可他们之所以拼命捧印度、推印度，从来都不是出于单纯的善意，而是有自己不可告人的目的，这场面试的操盘手，从来都是那些心怀鬼胎的西方势力，而他们的真实想法，远比表面上的赞美要阴暗得多。

西方捧杀藏阴谋

西方精英阶层对印度的青睐和吹捧，从头至尾都不是单纯的欣赏，更不是想真心扶持印度崛起，背后全是露骨的利益算计。

我们回头看看2024年到2025年这两年间，西方出台的那些战略报告，就能清楚地发现其中的门道，在西方政客眼里，印度拥有堪称完美的“履历”：

它正好坐落在印度洋的绝对中心位置，牢牢扼守着亚洲和欧洲交界的海上咽喉，控制着全球重要的海上航运通道，地缘位置极其重要；而且它还拥有一套西方熟悉的选举和议会制度，和西方的政治体系接轨，这就让西方和印度沟通起来，成本显得极低，不用花费太多精力去磨合。

既然中国在各种国际场合，反复声明自己“永不称霸、不扩张”的立场，这种沉稳、理性的战略定力，反而让习惯了霸权逻辑、见惯了强权扩张的西方世界，陷入了深深的恐慌。

在他们看来，美国的领导力在收缩，中国又不愿意称霸，全球权力就出现了“真空期”，他们急于寻找一个能够填补这个空位的“替补队员”，一个能听从他们摆布、帮他们牵制对手的棋子，而印度，恰好成了他们眼中最合适的人选。

美国本质上从来都不会允许任何力量，真正取代自己的霸权地位，它所做的一切，都是为了维护自己的核心利益。

眼下西方对印度的各种吹捧和所谓的“扶持”，与其说是想帮印度崛起，不如说是一场“借刀杀人”之计。利用印度的地缘野心，去牵制周边的国家，尤其是牵制中国，这种剧本，在历史上已经上演过无数次，从来都没有过温情脉脉的结局，最终被利用的一方，往往都会沦为牺牲品。

西方的算计打得精明，可印度也不是傻子，显然没打算只当一个听话的龙套、任人摆布的棋子。

霸权幻想难抵现实骨感

印度的“多向博弈”，说白了就是左右逢源：你能在美日澳印组成的四方机制里，看到印度代表和其他三国政客频繁举杯、称兄道弟，一副亲密无间的样子；可转头你就会发现，他们又在和俄罗斯、伊朗，维持着某种心照不宣的传统友谊，继续保持着密切的合作。

这种游走在各大势力之间、不彻底倒向任何一方的做法，让华盛顿的战略家们，感到既焦虑又无奈，却又无计可施。印度人心里很清楚，把自己完全绑在西方的战车上，是极其愚蠢、极其危险的，一旦西方的利益和自己的利益发生冲突，他们必然会被西方抛弃。

这些年，印度确实靠着一些光鲜的数据，赚足了全球的眼球，可这些数字实际上却极具欺骗性，尽管在2024年的经济报表上，印度凭借7%以上的GDP增速，以及“世界第一人口大国”的头衔，被西方大肆吹捧，营造出一种“印度正在快速崛起”的假象。

但如果你把视角转向印度的工厂车间、基层社会，就会发现，所谓的“印度制造”，其底座还远未夯实，甚至可以说是漏洞百出，而参考数据更能直观体现这一点：印度2024年制造业占GDP比重远低于中国，距离自身目标更是相去甚远。

尽管印度喊了十年“印度制造”的口号，可它的产业链依然高度依赖进口，甚至连最基本的电力、水资源和物流运输，都存在大量的断点，经常出现停电、缺水、物流堵塞的情况。

印度基建投资占GDP的比重同样远低于中国的，这种“执行力”的硬伤，在分秒必争、竞争激烈的全球霸权竞争中，几乎是致命的。

而且印度虽然人口数量超越了中国，但这些庞大的人数，并不等同于人口红利。种姓制度的残余，像一道道无形的墙，将印度的劳动力切割得支离破碎，无法形成合力；再加上宗教极端主义的抬头，以及居高不下的文盲率。这些年轻人口不仅没能成为发展的动力，反而正在变成随时可能爆燃的社会压力。

对比之下，中国过去几十年，向世界输出的是实实在在的公共产品，是道路、桥梁、港口等基础设施，是能真正帮助其他国家发展的机遇，而非西方和印度追求的虚无缥缈的势力范围。

当印度还在为如何修通一条跨邦铁路，而陷入无休止的法律诉讼、内耗不断时，全球的互联互通逻辑，已经发生了降维演变。如今的霸权竞争，不再仅仅是票数的堆砌、口号的比拼，而是基础设施与治理效率的终极较量。

印度的崛起，确实是多极化进程中的一个真实变量，但在基础科学、核心制造和社会整合力没有发生质变之前，奢谈“主导世界”、接手霸权，无异于建造在沙滩上的城堡，经不起任何风雨。

西方的捧杀是有毒的诱饵，印度的浮华是易碎的泡沫，在这个不再需要唯一霸主的时代，印度所谓的“霸权接班”幻想，终究会被现实击得粉碎，而真正的强国，从来都不是靠别人捧出来的，而是靠自己一步一个脚印干出来的。

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