写好从车间到田间的生态答卷

环球时报记者 林小艺

如何平衡生态保护与经济发展？走进贵州，2025“一带一路”媒体合作论坛联合采访团成员实地寻找绿色制造的实践答案。

“没想到磷化工企业的厂房能这么干净!”站在贵州磷化集团贵阳基地的磷石膏综合利用车间，柬埔寨《高棉时报》主编伦·万举起手机，对准正在运转的自动化生产线——机械臂精准抓取灰白色的磷石膏，经研磨、配比、高温轧制后，转眼变成平整的新型建材板材。

作为一家磷化工企业，贵州磷化集团每生产一吨磷酸，就会产生4吨—5吨磷石膏。过去，这些副产物处理是一大难题：堆存不仅占用土地、花费大量资金，还存在环保安全风险。

贵州磷化集团党委书记、董事长何光亮说：“我们始终以全过程、全元素资源化利用的理念做强做优‘四条产业链’——主元素精深利用链聚焦磷氟资源高值化；共伴生资源利用链释放资源叠加价值；副产资源循环链让磷石膏变废为宝；多元素跨界耦合链催生新能源、新材料业态，这是企业绿色转型的底气所在。”如今，企业以循环经济重构生产链条：磷石膏利用率提升至78%以上，年处理量超800万吨，制成的环保材料和产品销往海外。

“这种循环利用的模式，对东盟国家的化工产业转型发展很有启发，我们希望能有更多技术交流的机会。”缅甸宣传部副常任秘书敏觉说。

在吉利汽车贵阳新能源汽车生产基地，车间顶部的光伏板在阳光下泛着金属光泽，自动化产线如“钢铁森林”般有序运转——机械臂完成车身焊接，机器人将零部件精准配送至工位。

“从可再生钢材、轻量化铝材，到可回收塑料与回收织物制成的内饰，每一处选材都优先考虑环境友好性。”工作人员的介绍，让采访团成员停下脚步，询问材料回收利用率等生产细节。

“吉利这个品牌，对马来西亚民众来说不陌生。”马来西亚《星洲日报》总编辑陈汉光说，“此行看到的电动车中，其中一款已在马来西亚道路上行驶了，而且越来越多。”吉利汽车贵阳新能源汽车生产基地已实现多款新能源车型的柔性混线生产，产品远销全球86个国家和地区。

春归保健科技有限公司的生产车间，技术人员正在展示刺梨原汁的绿色提取全过程。“这些刺梨来自附近的生态种植基地，不使用化学农药，加工过程中也不会产生污染。”公司董事长杨梦海介绍。

过去，安顺曾受石漠化困扰。现在，安顺市将金刺梨列为三大农林特色产业进行重点培育，依托“林长制”体系，大力推进荒山造林和退耕还林，让昔日的石漠化山地焕发新生，转变为现代化的金刺梨产业基地，不仅显著改善了区域生态环境，还有效带动了林农增收致富。

“绿色不仅是生产标准，更是一种发展理念。”泰国民族电视台记者卡差塔蓬·里拉蓬力感慨，“这种生态赋能产业的模式，对我们和其他东盟国家的农业产业化发展很有借鉴意义。”

原刊于《人民日报》(2026年02月25日 第 16 版)