巴拿马明抢了！长和双港被接管，过渡期长达18月，李嘉诚沉默了

最近巴拿马这波操作真的惊到不少人——李嘉诚旗下长和集团在巴拿马运河两端的两个港口，直接被政府给“抢”了？不是那种偷偷摸摸的，是拿着总统令直接上门接管，连招呼都没打！这事儿传出来，网友都炸了：说好的合法经营权呢？巴拿马这是翻脸不认人？

当地时间周一，巴拿马总统穆利诺签了行政令，海事局拿着最高法院上个月的裁决就动手了。理由是长和运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港“违宪”——但这俩港口长和已经管了快30年，1997年拿的特许经营权，2021年还按合同续到2047年，累计投了18亿多美元，创造了几千个岗位，怎么突然就违宪了？

更气人的是，政府接管那天，直接干了三件事：第一个动作是告诉长和，你们的经营权没了；第二个是把码头的行政和运营全接过来；最狠的是，直接不让长和的人进码头！连个过渡都没有，说抢就抢，这不是强盗行为是什么？

而且他们还动了码头的员工——跟人家说现在归政府管，不准跟长和联系，违者要负刑事责任！这招真绝啊，相当于把长和在码头几十年攒的人脉和指挥体系全给“斩首”了，以后长和想再管都没门儿。

更巧的是，接管才72小时，港口就转交给丹麦马士基和瑞士地中海航运的公司了。外界一看就懂：这哪是司法问题啊，分明是配合外部势力的政治操弄！所谓的司法独立，全是忽悠人的幌子。

长和当然不会认栽。虽然李嘉诚没公开说话，但长和已经发了谴责声明，还启动了国际仲裁。声明里说，巴拿马的裁决和接管全是非法的，没提前通知也没协商，得对所有损失负责，还说要追究相关方的责任——这明显是要跟巴拿马死磕到底了。

有人可能会问，巴拿马为什么敢这么干？背后其实有美国的影子。特朗普以前就说过中国“掌控”巴拿马运河，要夺回控制权。巴拿马这次明显是迎合美国，把最高法院当工具用，连自己国家的经济利益都不管了——要知道这俩港口承担了巴拿马运河40%的集装箱货运量，是经济支柱啊！

那巴拿马说的“补偿”靠谱吗？根本不可能。他们用美元，自己印不了钱，公共债务占GDP的比重从2023年就一直涨，2026年预计要突破60%，拿什么赔？而且他们还说“除非设备卖了就不赔”，这不是明摆着不想给吗？

再说说那个18个月的过渡期——政府跟海事局签了临时合同，让马士基和地中海航运先管着，直到重新招标。这意思就是长和已经被彻底边缘化了，连参与的机会都没了，翻盘的希望真的不大。

面对这种情况，中国肯定不能坐视不管。比如可以用《反外国制裁法》反制，冻结相关官员的财产、限制入境；还能优化航运路线，引导商船走秘鲁钱凯港，那到上海的航程能短12-17天，物流成本也低，巴拿马运河的货量肯定会大减；另外，中国在稀土加工、关键零部件上有优势，要是巴拿马的新运营方用了中国技术的产品，还能做合规审查，暂停出口许可。

其实巴拿马这么做，就是赌中国不敢硬刚，但他们错了——今天的中国不是以前任人拿捏的样子，有法律有市场有工业体系，要是敢损害中企权益，肯定要付出代价：经济衰退、信誉破产、资本外逃，这些都是可能的。

那些背后搞事的势力也该醒醒了，21世纪了，靠几个支点想封锁中国根本不可能。这次必须让巴拿马和所有效仿者知道，中国维护核心利益的决心是动真格的，谁碰谁倒霉！

参考资料：人民日报海外版《巴拿马强行接管中资港口背后的地缘政治操弄》；环球时报《中企海外权益需坚定维护》