威兰达13.78万击穿行业规则 燃油车市场告别低配

当新能源乘用车渗透率突破53.9%，每两辆新车中就有一辆是新能源车时，传统燃油车市场正经历前所未有的挑战。

就在这场行业大洗牌中，广汽丰田于农历正月初八抛出一枚“深水炸弹”，全新换代威兰达AIR版以13.78万元燃油版、14.78万元混动版的权益价上市。

13万级燃油车标配LSD

颠覆行业定价逻辑

紧凑型SUV市场长期存在一条不成文的潜规则，低价大概率意味着配置妥协。消费者要么为基础代步功能付出成本，要么为心仪配置被迫升级至中高配，价差动辄数万元。

威兰达AIR版的横空出世，用数据撕碎了这一行业默契。对比同级主流竞品可见，这场配置革命的冲击力堪称颠覆性。

本田CR-V入门版官方指导价18.59万元，终端优惠后仍需17万元左右，仅配备织物座椅、手动空调，未搭载限滑差速器，智能驾驶系统仅为基础版HondaSENSING；大众途观L330TSI入门版售价21.38万元，虽搭载1.5T发动机，但LSD限滑差速器、皮质座椅均为选装配置，单独选装费用超1.2万元。

即便是以“配置卷王”著称的吉利星越L，其14.57万元入门版虽有2.0T动力，但未配备外后视镜折叠加热、无线快充等舒适性配置，智能驾驶系统也仅支持基础巡航功能。

而威兰达AIR版以13.78万元的权益价，实现了“入门即满配”的突破。同级唯一标配的LSD限滑差速器，让两驱车型具备媲美四驱的脱困能力，这一配置此前仅出现在CR-V、途观L的中高配车型上，选装成本普遍在8000元以上。

丰田TSS4.0智能驾驶系统的标配，更是让13万级燃油车用户享受到了油车领域顶尖的辅助驾驶体验，其车道居中保持、全速域自适应巡航等功能的响应速度和精准度，远超CR-V的基础版智驾系统。

舒适性配置方面，真皮方向盘、高级皮质座椅、50W无线快充、64色氛围灯等以往中高配专属的配置，在威兰达AIR版上全部成为标配，彻底告别“套路式选装”。

按行业常规配置定价计算，仅这些舒适性配置的价值就超1.5万元，叠加智能驾驶和机械配置的优势，威兰达AIR版的“配置溢价”已远超其价格本身。

2099元保养套餐

终结养车“灰色地带”

长期以来，养车难、养车贵始终困扰着消费者，副厂件以次充好、隐藏收费、地域限制等问题，成为行业公开的秘密。

威兰达AIR版推出的2099元4次原厂保养套餐，以市场价七五折的价格，实现了零件工时全覆盖，无任何隐藏收费。

更重要的是，该套餐建立了三大核心保障体系，从根源上杜绝养车套路。

原厂直供零件确保了与整车同标准的品质，避免了副厂件、翻新件带来的安全隐患；丰田全球技术标准的保养流程，包含数十项专业检测，覆盖动力系统至底盘安全的全维度排查；而厂家授权4S店的全程背书，形成完整的原厂维保记录，为车辆二手残值提供了有力支撑。

数据显示，拥有完整原厂维保记录的车辆，二手车残值比无记录车辆高8%-12%。全国统一价、600多家4S店通用的模式，更是打破了传统保养套餐的地域与门店限制。

此前，行业内普遍存在门店搬迁或闭店，套餐即作废的问题，而威兰达的保养套餐通过厂家直营模式，彻底解决了这一痛点。

这种透明化、标准化的服务体系，不仅重构了消费者对养车服务的信任，更倒逼行业重新审视服务定价逻辑。

终身质保与低息金融

重构拥车价值体系

其推出的“开年三重礼”，综合优惠后直降3.2万元，将2.0L汽油版权益价拉至13.78万元，这一价格已低于不少自主品牌的紧凑型SUV，如吉利星越L的入门价为14.57万元，且未包含终端优惠限制条件。

质保政策的突破更是颠覆性。威兰达全系提供厂家兜底的终身质保，核心覆盖发动机、变速箱、动力电池三大部件。

这一政策远超行业常规水平。大众途观L、本田CR-V均为3年或10万公里整车质保；即便是以质保见长的新能源品牌，也多设置了首任车主、每年行驶里程不超过3万公里等限制条件。

威兰达的终身质保政策无此类附加条件，真正实现了全周期无忧用车。从购车时的价格优势，到养车时的透明服务，再到用车时的终身保障，威兰达AIR版构建的价值体系，精准击中了消费者的核心痛点。

数据显示，2025年消费者购车决策中，服务与质保因素的权重已从2023年的18%提升至32%，超过了动力性能和空间表现，成为仅次于价格的第二大决策因素。

燃油车市场告别价格厮杀

价值竞争重构行业格局

威兰达AIR版的上市，不仅是一款产品的推出，更是对紧凑型SUV市场竞争规则的重构。在新能源渗透率突破50%、燃油车市场持续萎缩的背景下，此前多数车企选择以降价换销量，导致行业陷入“低价低配”的恶性循环。

2025年，10-15万元燃油车市场的平均降价幅度达15%，但销量仍下滑9%，证明单纯的价格战已无法挽救燃油车市场。

广汽丰田的做法，显然跳出了这一怪圈。通过“配置拉满+服务透明+保障升级”的组合拳，威兰达AIR版重新定义了13万级燃油车的价值标杆，倒逼竞品不得不跟进升级配置与服务。

据悉，本田CR-V已计划在2026款中期改款中，将LSD限滑差速器下放到入门版车型；大众途观L也在酝酿推出类似的厂家直销保养套餐，价格预计比现有体系降低20%。

对于消费者而言，这场行业变革带来的直接收益，是告别“预算与配置的艰难抉择”，以亲民价格享受高品质产品与服务。

而对于行业而言，威兰达AIR版的成功，证明燃油车并非只能被动应对新能源冲击，而是可以通过价值重构，在细分市场找到生存空间。

数据显示，2025年仍有46.1%的消费者选择燃油车，核心诉求集中在长途出行便利性、维修体系成熟度和全周期成本可控性上，而这些正是威兰达AIR版的核心优势。

更深层次的影响在于，威兰达AIR版推动了汽车行业从“产品竞争”向“价值竞争”的转型。以往，车企多聚焦于动力、空间等硬件参数的比拼，而未来，服务透明度、质保可靠性、全周期成本等将成为竞争的核心维度。

这种转型不仅有利于消费者，更能推动行业摆脱低水平竞争，实现高质量发展。

价值重构引领

燃油车破局之路

在新能源汽车浪潮席卷的当下，威兰达AIR版的上市犹如一剂清醒剂，证明燃油车市场的出路不在于盲目降价，而在于回归用户本质需求，以价值重构打破行业潜规则。

13.78万元的权益价、“入门即满配”的产品力、透明化的保养服务、终身质保的全周期保障，每一项都精准击中了消费者的痛点，也为行业树立了新的标杆。

对于消费者而言，这意味着更透明的定价、更丰富的配置、更可靠的服务；对于行业而言，这意味着更健康的竞争生态、更可持续的发展模式。随着新能源与燃油车市场的边界逐渐清晰，燃油车的生存空间将更多聚焦于特定场景和价值诉求。

威兰达AIR版的案例证明，只要精准把握用户需求，通过价值重构打造核心竞争力，燃油车依然能在激烈的市场竞争中占据一席之地。而这场由广汽丰田引发的行业变革，或将成为燃油车市场转型升级的重要转折点。