德国外交部要求默茨，访华之行该去就去，但去了必须对中国更强硬

德国总理默茨的首次访华还没踏足中国土地，德国政府内部先上演了一出“神仙打架”！

外交部撂下硬话：访华可以，但必须对中国摆强硬姿态，经济部长却直接唱反调，劝总理别听这一套。

一边是政治面子，一边是经济里子，默茨硬生生成了夹在中间的“夹心饼干”。

这场2月25日至26日的访华之行，是中国外交部2月23日官宣的正式访问，也是默茨上任以来的首次中国行，德方为这事筹备得堪称“史上最用心”，德国《明镜》周刊直言，这是默茨从未如此精心准备过的一次出访。

从德国总理府公布的行程来看，默茨24日从德国启程，北京段要出席德中经济顾问委员会座谈会、会晤中方领导人，还会逛故宫、探访梅赛德斯-奔驰，之后转战杭州，打卡中国机器人企业宇树科技和德国西门子能源，行程满满都是“经济合作”的味道。

更有意思的是，默茨这次可不是单枪匹马，带着约30位德国顶级企业高管组成的“豪华商务天团”，宝马、大众、西门子、拜耳、阿迪达斯这些老牌巨头全在列，据说想跟着来的商界大佬挤破了头，远超30人的名额。

毕竟在德国经济界眼里，中国可是块“香饽饽”，德国工商总会外贸主管特赖尔早早就喊话，要加强和中国的合作，还直言“中国比美国更可预测”，特朗普的反复无常，让德国商界对美国彻底没了安全感。

但德国外交部显然还活在“价值观外交”的美梦里，非要让默茨访华时“端着架子”，摆出强硬姿态。

这就形成了德国政府对华的经典矛盾：一边是外交部喊着“强硬”的政治口号，一边是经济部长和商界苦口婆心的“务实劝告”。

其实这矛盾早有苗头，默茨2025年刚上任时，还被贴上“对华激进”的标签，中德关系一度被看衰，就连德国外长瓦德富尔去年10月想访华，都因无端指责中国黄了计划，直到12月放低姿态才顺利来华，给默茨的访华之路扫了雷。

德国政府的这场内斗，本质上是意识形态惯性和经济现实的正面碰撞，更是欧洲国家在中美之间找定位的缩影。

德国联邦统计局2月20日的数据就是最硬的证据：2025年中德贸易额达2518亿欧元，同比增长2.1%，中国时隔一年再次成为德国最大贸易伙伴，而德美贸易因关税争端暴跌5%，仅剩2405亿欧元。

德国从中国进口1706亿欧元，是对华出口的两倍多，大到机械电器，小到日常用品，德国市场早已离不开中国供应链。

在这样的背景下，外交部的“强硬要求”无异于自断财路，经济界的务实诉求才是德国的真实国情。

更何况，加拿大总理卡尼、英国首相斯塔默访华后都拿到了实打实的合作成果，马克龙因“表里不一”收效甚微，这些前车之鉴，默茨不可能视而不见。

德国作为欧洲核心国家，早已不是选“中美”的二选一，而是选“务实合作”还是“政治空谈”的生存题。

为了摆平这场内斗，默茨也是煞费苦心，上周二晚上偷偷邀请一小群核心人士到总理府吃晚餐，密谈访华策略，愣是把一场官方出访搞成了“密室谋划”。

最终他定下的策略也很有意思，被知情人士形容为“加入开放对话之友俱乐部”。表面上客客气气，和中国谈合作、聊发展，暗地里也会清晰摆明德国的利益诉求，说白了就是“既要又要”。

其实默茨的态度转变，早有迹可循，他不仅在社交媒体上给中国送马年祝福，愿中德关系添新动力，还在达沃斯论坛上直言“中国已是真正的大国”，慕尼黑安全会议上更是肯定了中国在多边主义中的作用。

这些表态，与其说是对中国的认可，不如说是对德国经济现实的妥协。

毕竟在全球经济下行的当下，德国的汽车、机械等支柱产业高度依赖中国市场，大众把中国称作“第二本土市场”，宝马、奔驰的在华销量直接影响全球业绩，外交部的“强硬牌”，在实打实的经济利益面前，根本站不住脚。

说到底，默茨这次访华，看似是一趟外交之旅，实则是德国的“经济自救之旅”。

外交部的强硬要求，不过是想保住西方的“面子”，但经济基础决定上层建筑，德国商界用脚投票的选择，早已说明一切。

对于默茨而言，与其在华摆强硬姿态，不如踏踏实实谈合作，毕竟在这个靠实力说话的时代，嘴硬不如腰包里的订单硬。

而德国政府的这场内斗，也给欧洲国家提了个醒：脱离经济现实的政治口号，终究只是空中楼阁。