北京
宝马M部门负责人表示手动其实没必要 手动变速箱将成绝响？
对于热爱三踏板控的车迷而言，这恐怕不是好消息。 宝马M负责人Frank van Meel近日受访时坦言，从工程与市场现实来看，手动变速箱其实不太合理，未来恐怕难以长久存在于M车系之中。
虽然2025年还有约四成M车主选择手动版本，但Frank Van Meel指出，开发全新手动变速箱的成本与资源投入相当高昂，而全球市场对此类产品的需求规模其实相当有限。 供应商对于投入小众变速箱开发的意愿也逐渐降低，使得品牌在产品规划上面临更大压力。
他强调，宝马M还会在接下来几年内维持现有手动产品，满足核心车迷的需求，但放眼未来十年，随着自排与双离合器技术日益精进，加上电动化浪潮席卷，手动车款的生存空间势必愈来愈小。
事实上，Frank Van Meel早在2024年就曾对外表示，若消费者想入手手动M车型，最好把握当下。科技进步带来更快、更有效率的变速系统，也让手动在性能数据与法规层面上逐渐失去优势。
目前宝马依旧提供四款可选手动的车型，包括宝马 M2、宝马 M3、宝马 M4，以及搭载Handschalter套件的宝马 Z4。 不过Z4预计将于2026年的年底停产，而随着新一代3 系与M3开发在即，手动版本是否续命还充满变数。
对许多性能迷而言，手动不只是换挡方式，更是一种驾驶乐趣与情感连结。 但在产业转型与成本考量下，这份纯粹，或许真的正步入倒数阶段了。
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