安徽
春运返程高峰期间，抢票难成为不少旅客面临的问题，而 12306 候补机制在方便旅客的同时，也引发了相关争议。有网友向立财经报料，自己在候补购票过程中遭遇意外损失，因未能及时查看通知导致车票作废，损失金额较高。
据网友反映，其购买厦门至宜兴的返程车票，选择通过 12306 候补方式抢票。系统在凌晨 3 点发送候补成功通知，该网友因熟睡未能及时查看信息，等到醒来时列车已经发车。
此次涉及的车票价格近 1700 元，由于已经发车且未乘车，按照相关规定无法进行全额退款，给当事人造成了直接经济损失。该情况也引发不少有相似经历旅客的共鸣。
针对候补机制以及退改规则问题，12306 工作人员作出回应。工作人员表示，旅客在成功购票后，应当及时取消冗余的候补信息，避免出现行程冲突，系统将按照既定规则处理相关问题。
按照铁路部门规定，发车后未乘车的车票仅可办理改签，无法全额退款，相关手续费以及差价需按照官方规定执行。
此次事件暴露出候补机制中容易被旅客忽视的细节问题。12306 候补为 24 小时实时兑现，并非仅在白天时段出票，一旦有余票就会自动匹配并通知。
很多旅客未留意通知时段，也未及时清理已不需要的候补订单，进而出现夜间出票、错过通知、无法乘车且损失较大的情况。
在返程高峰等出行集中时段，候补购票确实能提高出票成功率，但旅客需同步关注订单状态与通知信息。
已购得确定车票后，及时取消冗余候补，可有效避免重复出票、行程冲突等问题，减少不必要的麻烦与经济损失。
12306 候补与退改规则均有明确规定，旅客在使用相关服务时，应提前了解相关要求，合理设置候补订单，规避潜在风险。
你在使用 12306 候补时，遇到过哪些不便之处？
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