天津
（来源：新安晚报）
转自：新安晚报
大年初三的江淮大地，年味正浓。位于阜阳市颍上县的中煤新集刘庄矿业，一派与时间赛跑的繁忙景象。
“智慧大脑”掌控井下安全
走进中煤新集刘庄矿业的集控中心，恍如置身于科幻大片的指挥舱。一整面墙的巨幅电子屏幕上，错综复杂的线条、跳动闪烁的数据、井下转载点的实时画面交织出一幅现代化矿井的“中枢神经”图谱。这里，是掌控井下800多米安全生产的“智慧大脑”。
调度员张政端坐于操控台前，聚精会神。他面前的屏幕，正显示着数百米地下主井皮带的运行状况。“现在流量是每小时1000吨，运行平稳。”张政说，过年期间电煤需求不减，调度班实行三班倒，确保24小时“在线”。这位在煤矿摸爬滚打了15年的老将，有10个春节是在岗位上度过的。
突然，屏幕上一条皮带机的数据出现轻微波动，张政捕捉到这一细节，立刻拿起对讲机：“主井3号转载点，关注一下转载机机尾温度，比平时略高。”很快，对讲机里传来现场确认的回复。
“煤河”与“铁龙”精准对接
如果说集控中心是安静的“幕后英雄”，那么自动化装车线则上演着工业美学的“高光时刻”。长达两公里的铁路线上，一列由46节车厢组成的“钢铁巨龙”静卧待命。巨大的装车仓如同巨人的臂膀，精准悬停于列车上方。现场几乎不见人影，唯有机器低沉的轰鸣声。
“这是我们公司首批智能化装车系统之一。”装车站负责人尤连杰站在控制室外，言语间满是自豪，“每节车皮的装车误差能控制在±0.2吨以内，效率惊人，还能从源头上杜绝超偏载事故的发生。”
正说着，装车指令下达。装车仓缓缓移动，精准地对准第一节车厢，黑色的煤炭如瀑布般倾泻而下，瞬间将车厢灌满。50秒后，装车仓抬起，列车在电机车牵引下精准移动一节车厢的距离，装车仓再次对准下一节车厢……
“光明专列”鸣笛启程
上午10点20分，整列火车装煤完毕。随着一声洪亮的汽笛长鸣，满载着乌黑发亮煤炭的“钢铁巨龙”缓缓启动，穿过矿区，驶上主干铁路，消失在春日暖阳下的远方。
“这一列大概能装3000吨煤，发往我省一家电厂，大概明天这个时候就能到。”尤连杰估算着，“到时候，这些煤就会变成电，变成光，照进千家万户。”
目送列车远去，尤连杰的话语朴实而坚定，“每年春节都是这样，矿上有个说法——‘井下无节日，保供无假期’。去年我们公司生产了1975万吨商品煤，每一吨里，都有我们矿工的一份心意。”
新安晚报安徽网大皖新闻记者张洪金通讯员武周
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