四川
某日浏览网页，见长城汽车董事长魏建军在长城年会言：“中国车和欧美日韩，差距还非常大”。
初闻此语，几疑为断章取义，或AI所撰。然遍寻影像，再三谛视，竟得其实。于是默然良久，竟不知当以何言对之。
思忖魏君，年届耳顺，于车界尊位显赫，绝非籍籍无名之辈。其执掌之长城汽车，往昔哈弗H6连续荣登销售榜首，是何等的荣耀与风光！
如今电驱动时代如汹涌浪潮般席卷而来，长城汽车渐显衰颓之象。值此国产汽车扬帆出海、令列国为之震动之际，魏君非但未能激励同仁、鼓舞士气，反而自我暴露短板，高呼“吾不如人”。此等行径，绝非仅仅是个人的失言，实则是向对手示弱，自毁长城之举啊。
曾闻刘慈欣所著《三体》中有“思想钢印”之论，今观魏君，可谓深得其中精髓。此钢印一旦烙印于脑海，便如钢铁铸就般不可动摇，任凭外界沧海桑田、风云变幻，他始终坚定不移，唯独秉持“洋货必定胜于国货”这一观念，至死不渝。
遥想二十年前，国产汽车尚在蹒跚学步，而外国汽车正处于如日中天的鼎盛时期，秉持此种论调者，比比皆是。然而时至今日，国产汽车早已今非昔比，在电机、电池、智能驾驶等诸多技术领域，皆已登堂入室，甚至处于全球领先地位。欧美列强对我们忌惮有加，犹如畏惧猛虎，故而高筑关税壁垒，以求自保。如此显著的发展态势，即便目不能视者亦能有所察觉。
偏偏魏君目光敏锐，却对此视而不见，依旧抱残守缺，高呼洋人至上。这若不是被思想钢印所束缚，又能作何解释呢？
尤为甚者，魏君自视颇高。其思想钢印的第二层，便是，洋车强于国产车，但“长城车强于其他国产车”。在他看来，整个汽车行业，仿佛唯有他保持清醒，唯有他能洞悉世事，而其他人皆盲目自大，沉溺于所谓“赢学”的虚幻迷梦之中。
于是，当一众同行并驾齐驱、奋勇前行之际，他却偏偏勒马止步，对众人的发展方向横加指责，断言其方向有误。究竟是谁的方向出现了偏差呢？审视长城汽车如今所面临的困境，答案实则已不言而喻。
或有人言：“人至暮年，智力渐衰，故步自封，亦属人之常情。”吾以为此论谬矣。人至晚年，虽或精力有所不济，然深谙世事者，多如繁星。魏君之弊病，并非在于年事已高，而在于其久居高位、权重一时，渐生骄矜之气，将一己之见奉为金科玉律，不复有倾听之耐心、观察之细致、省思之诚恳。
其所笃信者，并非真理，而是二十年前之旧有经验。经验固然弥足珍贵，然而若一味秉持旧经验以应对千变万化之时势，无异于刻舟求剑，其不遭遇倾覆之险者，实乃罕见！
今魏君此言一出，车主语塞，同行齿冷。不啻自承其短，更将万千选择长城之车主，一并置于“不识货”之尴尬境地。长此以往，纵有铁粉，其心能无动摇乎？
嗟乎！思想钢印之毒，一至如斯！中了此毒者，不独自信仰为真理，更欲以己之毒印，印于天下人脑中。及至大厦将倾，大势已去，彼或犹仰天长叹：“非我之罪，时也！运也！天下人之不我知也！”——殊不知，毒发身亡者，非时运，非天下人，乃其自身久锢之脑与自封之心也。
然则，此事亦非全无是处。至少它提醒我们：旧脑换新，谈何容易？洋人虽不足畏，自家脑中之“洋大人”，却殊难驱除。思想之战，实比产业之战，更为艰巨，更为长久。魏君之后，安知无李君、王君乎？愿以此为鉴。
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