西方制裁落空！俄罗斯石油公海隐身，20美元差价进了谁口袋？

新的制裁大棒才刚挥落，在印度洋的波涛之下，一场隐秘的财富大转移已然上演。2025年12月，当美国财政部的最新限制令开始生效，所有人都注视着俄罗斯乌拉尔原油在港口的装船价格，那是每桶仅44.8美元，都觉得莫斯科的财政被紧紧压制住了。

然而，就在同一个月份，印度炼油厂到岸结算的价格，竟然是每桶65美元。

有超过20美元的极大裂口，它既没流进前往新德里的油罐，没被俄罗斯国库收住，而是在公海夜色中不见了，变成影子舰队以及中间商口袋里发出清脆响声的数亿美元纯利益，这便是于全球能源棋盘上正在上演的一场“黑金漂流记”。

从波罗的海那带着寒意的风，到印度洋的暖洋之流，俄罗斯石油开启海上行程，这行程超过一个月的时间，有暗流在涌动。

2025年11月，当那些船龄超出15年的油轮从普里莫尔斯克港静静离开港口时，船东们心里明白知道，甲板下面所装载的不只是70万桶乌拉尔原油，更是那种能够让全家老老小小下半辈子吃穿不愁、生活有着保障的风险。

船员们无线电当中仅有简短的指令，关闭定位信号，在冬日的风暴里朝着远方驶去。

在他们的后方，那个代表有记录的是俄罗斯经济发展部所统计的每桶44.8美元的离岸价格，然而在他们的前方，却是印度工商部数据库里马上就要呈现出来的65美元，这段漫长的航路，每航行一海里都在为中间商以及船东创造收益。

价格裂谷，这可不是什么神秘折扣，而是一条因制裁打造出来的价格峡谷。

就是在2025年1月的时候，从俄罗斯港口到印度的运费仅仅是每桶5块美元。然而到了11月，这个数值就翻倍变成了11美元。

究其原因很简单，超过70%的运力是由影子舰队承担的，它们没办法获取西方标准的保险以及服务，不管是燃料补给，还是船员轮换，又或是船体维修，每一项都在灰色地带付出了高昂代价。