歼-36第四架试飞，霹雳17加持，碾压美军六代机

哈喽，大家好！小洲这篇国际评论，主要来分析中国第四架歼36原型机完成试飞，其作战半径突破4000公里，更能携带霹雳17导弹，这将对未来空战格局产生什么影响？

衡量一款先进战机的研发进度，原型机的试飞频率是最直观的指标。

从2024年底第一架歼-36原型机曝光，到2026年初第四架原型机升空，短短一年左右时间，中国就完成了四架原型机的迭代与试飞，这种效率在全球航空史上都极为罕见。

《军事观察杂志》分析指出，第四架歼-36原型机的出现，标志着该机型已从“技术验证阶段”迈入“系统定型阶段”。

最关键的证据的是，这架新机彻底取消了机头的空速管，在军机研发中，空速管的拆除意味着战机的气动布局、航电系统已通过核心验证。

后续无需再进行大幅调整，接下来的测试将聚焦武器集成、电子对抗等实战化科目，这一细节背后是中国航空工业在飞控系统、隐身设计等领域的技术自信。

西方军事专家在接受《防务新闻》采访时直言：按当前进度，F-47 2028年首飞的目标几乎不可能实现，2030年末服役更是天方夜谭。

作为全球首款进入密集试飞阶段的六代机，歼-36的强悍性能并非空谈。

第四架原型机的三大技术调整，暴露了其在隐身、机动、探测三大领域的颠覆性优势，也解释了为何美媒会将其视为“西方战机的噩梦”。

歼-36最独特的设计是全球首创的三台发动机布局，这一设计让其最大起飞重量远超五代机，作战半径直接突破4000公里。

这个距离意味着什么？从中国沿海起飞，无需空中加油就能覆盖整个西太平洋，甚至能抵达中太平洋腹地执行任务，真正实现“无支援作战”。

英国《经济学人》将歼-36比作“空中巡洋舰”，指出其放弃了传统五代机的缠斗灵活性，转而优化航程、隐身性和载弹量。

这种设计思路精准契合了未来空战的趋势，随着地对空导弹系统的升级，战机需要从更远距离发起攻击；而超视距作战的普及，也让航程和载弹量成为决胜关键。

相比之下，美军F-47即便按规划服役，作战半径也仅约3000公里，在亚太地区的部署灵活性将远逊于歼-36。

而为了追求极致隐身，歼-36采用了无垂尾的飞翼式布局，但这会导致战机航向控制能力下降，是全球六代机研发的共同难题。

中国工程师团队给出的解决方案，是独创的柔性开裂式阻力方向舵：在需要调整航向时，机身尾部的柔性材料会精准开裂，通过产生阻力差控制方向，既不破坏隐身外形，又能保证机动性能。

这一技术突破有多重要？美军F-22、F-35等五代机，正是因为垂尾的存在，隐身性能始终存在短板。

而歼-36通过无垂尾设计+柔性方向舵，将雷达反射截面降到了前所未有的水平，再配合三台发动机带来的充沛动力，实现了“隐身与机动兼得”的不可能任务。

未来空战中，隐身战机随意开启雷达，无异于“黑夜中开灯走路”，极易暴露自身位置。

歼-36搭载的先进分布式光电孔径系统，完美解决了这一痛点，该系统通过机身分布的多个红外传感器，在不发射任何雷达信号的情况下，就能捕捉百公里外敌方隐身战机的微弱红外特征，实现精准锁定。

这意味着歼-36可以在雷达静默状态下接近目标，直到进入霹雳-17导弹的射程范围再发起攻击。

而霹雳-17作为我国最先进的超远程空空导弹，有效射程超过500公里，远超美军现役所有空空导弹的射程上限。

这种“静默探测+超远打击”的组合，让F-22、F-35等五代机的隐身优势形同虚设，真正实现“先发现、先摧毁”。

歼-36的三个内置弹仓中，机腹的巨型弹仓堪称“武器宝库”，其容量是歼-20的数倍，不仅能容纳霹雳-17超远程空空导弹，还能搭载空射弹道导弹、巡航导弹等重型武器。

这意味着歼-36不仅能执行制空任务，还能对地面、海上目标实施精准打击，成为“多用途作战平台”。

这种超强载弹能力，让歼-36在体系作战中成为核心节点，既能自己作战，也能引导无人机蜂群发起饱和攻击。

如果说歼-36的单机性能是“尖刀”，那么配套的作战体系就是“利刃出鞘的舞台”。

与美国F-47孤立研发不同，歼-36的发展从一开始就融入了中国空军的全域作战布局，形成了“战机+无人机+预警机+航母”的完整生态链，这才是其真正领先美国的关键。

歼-36并非孤军奋战，攻击11、攻击21、彩虹7等先进隐身无人机，已被确定为其“忠诚僚机”。

这些无人机可搭载弹药执行侦察、干扰、攻击任务，由歼-36的AI系统统一指挥。

作战时无人机群将率先抵近敌方空域，吸引火力、干扰雷达，为歼-36开辟安全通道，而歼-36则在后方500公里外发射导弹，实现“零风险打击”。

这种“有人机+无人机”的协同模式，是六代机的核心作战理念，但美军至今仍停留在概念验证阶段。

值得注意的是，新一代预警机空警-3000的研发进度，比歼-36还要快一步。

这款预警机的探测距离突破1000公里，对隐身战机的探测距离超过400公里，能为歼-36提供全方位的空情支持。

作战时空警-3000将在防区外巡航，通过高速数据链向歼-36传输目标信息，歼-36则无需开启雷达，直接根据指令发射导弹，实现“隐蔽打击”。

这种“预警机+六代机”的组合，将构建起全球最强大的超视距作战体系。

更值得关注的是，歼-36的研发还与我国航母发展同步推进，有消息显示，正在建造的004号航母规格比美国福特级更大，其甲板设计很可能是为歼-36上舰提前铺垫。

一旦歼-36成为舰载机，中国航母战斗群的作战半径将大幅拓展，从近海防御彻底转向远海作战，与岸基部署的歼-36形成互补，构建起覆盖全球主要海域的威慑力。

第四架歼-36原型机的试飞，不仅是中国航空工业的里程碑，更是全球空战权力转移的信号。

从“跟跑”五代机到“领跑”六代机，中国用十年时间完成了航空领域的历史性跨越，而美国则因军工内斗、理念脱节，逐渐丧失了在先进战机领域的主导权。

歼-36的4000公里作战半径、霹雳-17的500公里打击范围、体系化协同的作战模式，将彻底改变未来战争的规则。

传统的“战机对垒”将被“体系猎杀”取代，超视距、静默打击、无人机协同将成为空战常态。

未来当歼-36正式列装时，中国空军将具备在全球关键海域维护国家利益的能力，而美国所谓的“空中优势”也将在六代机时代落幕。

这场六代机的研发竞赛，中国已经抢占了先机，但歼-36的试飞只是一个开始，后续的武器测试、电子对抗验证、体系融合仍需时间。

不过可以肯定的是，一个由中国主导的空战新时代，正在加速到来。