新春走基层丨炉火闪耀炼好钢

（来源：邯郸网络广播电视台）

转自：邯郸网络广播电视台

春节假期，河钢集团邯钢公司炼钢平台炉火闪耀，机器的轰鸣声、火车的鸣笛声与工友们的协作声在厂区内交织成激昂的生产乐章。邯钢广大干部职工坚守生产一线，用火热的实干为“十五五”开好局、起好步。

程现奇正在认真测量轨距。 宋超 摄

炉台铸匠心：

二十载坚守炼精钢

除夕的邯钢邯宝炼钢厂转炉作业区，主控室的显示屏上各项生产数据实时跳动，当天正在冶炼O5级别汽车钢。扎根炼钢岗位20年的侯英辉正专注值守白班，成为炉台旁最坚实的身影。

从进厂之日起便与转炉相伴，侯英辉经历了邯钢炼钢技术的迭代升级，如今指尖轻轻一点，一键炼钢系统便精准启动，吹炼、加料、控温等工序无缝衔接，全程智能调控、数据可溯，炼造高品质高强汽车钢的过程愈发高效顺畅。

“邯钢炼钢有着扎实的技术根基，操作规范、把控严谨，如今的一键式炼钢更加智能便捷，干起活来事半功倍。”侯英辉望着屏幕感慨，“新春在岗，每一炉钢的品质都容不得半点马虎。”

多年来，老家在石家庄灵寿县的侯英辉早已习惯了在岗位上过年。“对我们来说，过年和平时没啥区别，一样得把生产盯紧，把成分控制准。”炉火映红了他的脸庞，他说，“等过完年抽空请个假，我再回老家看看。”

炉后出钢的那一刻，炉台便成了别样的“冰火战场”。室外寒意裹挟着冷风钻进厂区，炉台温度仅有五六摄氏度，凛冽寒风刮在脸上生疼，而转炉口奔涌钢水烤热的空气扑面而来，前烤后冷的强烈温差，是侯英辉和工友们每天必受的考验，厚厚的工作服被汗水浸透，贴在背上又被冷风拂干。

“白班8炉汽车钢温度、成分全部命中！”下午5点左右，刚从“热闹”的平台上返回，摘下安全帽，还没来得及擦擦满头的汗，工友就把这个好消息告诉了侯英辉。

夕阳西沉，白班接近尾声，徒弟闫帅朝身着白色工装来接班，这位邯钢“十大杰出青年”早已在师傅的言传身教下成长为炼钢一线的中坚力量。师徒二人在主控室里细致交接。

“2025年，咱们1号转炉夺得全国节能减排‘创先炉’。”侯英辉指着墙上的锦旗自豪地对闫帅朝说，“今年争取再拿一个荣誉！”

铁轨守初心：

三十二春秋护铁脉

2月15日，春节假期第一天，邯郸大幅降温13到14摄氏度，寒风呼啸。在邯钢物流公司铁路线上，锃亮的铁轨伸向远方，列车在铁轨上往来穿梭，生产运输依旧十分繁忙。

清晨9点多，工务段养路工程现奇身穿绿色反光条防护马甲，背着装有信号旗、大号扳手的工具包，手里紧握道尺，准时来到邯钢第二料场附近，开始了一天的养护巡检工作。

从1994年参加工作至今，程现奇在养路工岗位上一干就是32年，几乎每年春节他都主动值守在岗。他说，“再过两年，就要退休了，得站好最后几班岗。”

这天，他的巡检路线从第二料场一直到炼铁站，全程步行，一天下来要走2万多步。上午巡检3个多小时，下午再巡检3个多小时。刚参加工作时，高强度的徒步巡检、弯腰作业让他有点受不了，可随着经验积累，线路大小修、轨道养护要点他早已熟稔于心，如今干起活来从容熟练，乐在其中。

上午10点多，程现奇来到第三工厂站拐弯处，脚步突然停了下来，多年练就的眼力让他察觉到，这段曲线轨道的间距有些异常。他立刻蹲下身，将道尺稳稳卡在两股钢轨之间，反复比对、仔细读数。测量结果显示，曲线地段轨距已经超过了1450毫米标准值。

程现奇顺着轨缝仔细检查，很快找到了问题根源：弯道处受力大，导致螺母松动、轨距扩大。寒风中，他半蹲在铁轨旁，拿出扳手等工具，一点点拧紧松动的螺母，反复调整、复核轨距，直到数据恢复正常，才直起腰，轻轻舒了一口气。

钢轨无言，脚步有声。一段段平稳安全的线路，就是他最沉默、也最有力的答卷。

邯郸新闻传媒中心记者 马佳 通讯员 宋超 刘明婕