麦格纳启用Supra生产线，转战中国市场SUV制造

如果你一直在等待关于丰田第六代 Supra 的更多消息，我们有一些消息要告诉你。这不是好消息，也不是坏消息。相反，这就像每个孩子最害怕的噩梦，辜负了父母的期望。

这个消息来自于为丰田和宝马制造Supra以及宝马Z4的公司。该汽车制造商已经开始在Supra的旧生产线为另一家公司生产一款全新的SUV，这可能意味着Supra在市场上的位置已经被抢走了。

丰田的生产快要结束了

目前已经有一款 限量版最终版GR Supra 在售，丰田在几周前确认 将在2026年3月停止生产新的第五代Supra。我们希望这意味着丰田会很快发布下一代车型，因为这家日本汽车公司已经给出了很多暗示 它想要这样做。

但如果这个城镇是奥地利的格拉茨，那么这里有一个新玩家。Magna刚刚宣布与中国汽车制造商广汽扩展合同。为了帮助避免欧洲的关税并在欧洲大陆上提升销售，Magna已经开始在该工厂生产广汽的Aion V SUV。这款SUV的量产现已开始。是的，Supra已经被一款中国SUV所取代。

在格拉茨工厂增加Aion并不意味着没有剩余空间。Magna还在那里生产两款小鹏车型，自1979年该车型推出以来，这里一直是梅赛德斯-奔驰G级的生产基地。小鹏的合同是在九月份宣布的，这两项紧密相关的交易标志着欧洲电动车行业运营的重大转变开始。

“欧洲是广汽全球发展的重要市场，”广汽国际总裁魏海刚表示。“与麦格纳的合作使我们能够为欧洲客户提供本地组装的电动车，体现了广汽对智能科技、可持续发展和工艺的重视。”

麦格纳为几乎所有品牌制造零部件

多年来，麦格纳格拉茨工厂生产的其他知名车型有菲斯克海洋，阿斯顿·马丁拉皮德，以及几代宝马和梅赛德斯-奔驰轿车。该工厂在2005年至2010年期间还曾是吉普大切诺基的欧洲生产基地。

麦格纳是一家加拿大公司，可以为知名汽车制造商设计和制造整车。它还参与设计和制造电动和内燃发动机、变速器和驱动系统。该公司表示，自成立以来，已经开发了超过40款车型及其衍生产品，并生产了超过400万辆汽车。

该供应商刚刚宣布在中国新开了一座工厂，以扩大其在当地的业务。新工厂的主要任务是生产电动驱动系统，奇瑞是该新工厂的首位客户。该公司通常不透露其客户使用的各种系统，不过可以肯定的是，您在每个主要OEM的车辆中都能找到麦格纳的重要产品。

在最新公告中，马格纳表示去年在中国的销售额为56亿美元。其中60%是来自中国汽车制造商，其余40%则来自国际汽车制造商。