安徽
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义乌因贸而兴。四十年来，贸易是义乌的主角，工业是贸易的配角。这种模式让义乌成为“世界超市”，也让义乌在价值链分配中长期处于中低端。贸易的利润属于渠道，工业的利润属于制造，品牌的利润属于所有者。义乌拥有全球最强的贸易渠道、全球最大的制造集群，但品牌溢价长期属于海外采购商。义乌与全球233个国家和地区有贸易往来，领克在全球50个国家和地区拥有超过200家门店。领克900的中东订单、欧洲订单，正在成为义乌贸易结构升级的新增量。从“卖商品”到“卖品牌”，从“赚差价”到“赚溢价”，义乌的贸易能级正在发生质的跃升。领克900登上春晚，是义乌“以工强贸”新路径从战略规划进入产业实践的证明。世界义乌，全球领克。
2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车正在开辟义乌“以工强贸”的能级跃升新路径。
领克900呈现的是另一种可能：以高端智造重塑贸易能级，以品牌输出升级商品输出。领克义乌工厂的产值贡献占全市规上工业比重近两成，这不是配套，是主角。领克900在沙特受到高端用户青睐，不是靠价格优势，是靠体验超越期待。这是“以工强贸”的真正内涵——不是工业为贸易打工，而是工业为贸易赋值。
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