河北
2026款兰德酷路泽VX在日本卖643万6100日元，换成人民币是28.9万元，这个价格比入门版的GX和AX高，但比顶配的ZX低，丰田公司不是随便定这个价，他们是研究了全球用户的需求才这么做的，欧美用户喜欢配置多的车，亚洲和中东用户更在意车的耐用性和性价比，VX就正好处在中间位置——它动力足够用，又不用花太多钱。
外观还是老样子,方方正正的,没有用花里胡哨的设计,细节上有了升级,除了顶配的ZX版本,其他车型都用上了18寸轮毂配上265/65R18的轮胎,这样在烂路上开起来更稳当,VX系列第一次在中配车型装了双透镜LED大灯加上流水转向灯,比低配的反光碗亮得多,晚上开车也更安全了,车身颜色有五种选择,银灰白红黑,厂家没有搞限量版那套,实用就够了。
内饰用的全是黑色皮质，没有彩色缝线或木纹装饰，七座布局还是老样子，但增加了四区空调和后排放倒功能，这些设计不是为了拍照好看，而是方便在非洲或中亚地区拉人运货、搭帐篷过夜，方向盘和挡杆旁边留了点木纹元素，算是给传统越野爱好者一点念想。
动力系统全部采用3.5T V6双涡轮增压发动机，配备415马力和爱信10AT变速箱，小排量车型已经取消，柴油版本也没有官方发布，我认为这不是技术问题，而是因为全球对柴油车的环保规定越来越严格，丰田选择用更强劲的汽油发动机来替代，这样既省事又能减少麻烦。
KDSS悬架和全地形系统现在VX版本就直接配备了,以前还得额外花钱选装,这和Jeep、Bronco往下减少配置的做法不同,丰田反而把车型门槛提高了,他们不想让兰德酷路泽变成只是带点越野能力的SUV,而是要让人们一提到越野车,首先想到的就是这款车型。
目前没听说丰田要推出电动版，极氪和奔驰都在推广电动车型，丰田却按兵不动，这不是他们跟不上节奏，而是他们知道真正去野外的人担心续航不准，怕维修不了，还怕电池在高温沙漠里撑不住，这些地方才是他们的基本市场，不能为了赶时髦丢掉根基。
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