官方确认：2海员遇难、1人受伤

更新｜新加坡籍好望角型散货船“MANDY”轮山东海域机舱失火：2人遇难、1人受伤，拟拖带至烟台
先前报道：

信德海事网最新获悉，关于新加坡籍好望角型散货船“MANDY”轮在山东附近海域机舱失火一事，中方救助机构与新加坡主管机关已相继发布官方情况通报，事故关键信息得到进一步确认。

资料图，来源：船视宝官方通报：机舱失火已扑灭，2名船员遇难、1名船员受伤

山东海事局2月18日发布情况通报称，山东省海上搜救中心获悉：2026年2月17日19时40分许，威海市海上搜救中心接报，新加坡籍散货船“MANDY”轮在概位36°45′N，123°05′E处机舱失火，造成2名外籍船员失联、1名外籍船员受伤。

经山东省、威海市海上搜救中心组织专业救助船舶、专业救助直升机及周边商船等力量全力救助，船上火势已被扑灭，受伤船员已及时送医救治；2名失联船员已在机舱内找到，均已无生命体征。目前，后续处置工作正在有序进行，事故原因正在调查中。

新加坡方面确认人员伤亡情况，暂无污染报告

新加坡海事及港务管理局（MPA）于2月18日发布通告确认，“MANDY”轮机舱火情发生于2月17日晚间，火情已由船员扑灭。事发时，船上共有25名缅甸籍船员，无新加坡籍人员（这意味着也无中国籍海员）。

通告称，事故共造成2名船员死亡、1名船员受伤，受伤人员已被转送岸上医疗机构接受治疗；目前尚未接获任何污染报告。船东公司正与相关方协调，计划将该轮拖带至中国烟台港，新加坡方面将就事故展开进一步调查。

图片来源：北海救助局

北海救助局披露救援细节：三船两机夜航联动实施救助

交通运输部北海救助局2月18日发布通告披露了此次救援行动的详细经过。通告称，接山东省海上搜救中心信息后，北海救助局于20时13分启动应急响应，紧急协调在附近海域值守的“北海救119”轮、“北海救203”轮以及烟台待命的“北海救113”轮前往事发海域，同时调派驻守蓬莱沙河口救助机场的两架救助直升机“B-7125”“B-7312”实施夜航救援。

22时许，救助直升机和救助船舶先后抵达现场。事发海域当时为西南风5级、浪高约2米，夜间能见度较低。救助人员综合评估现场条件后，确定实施船机联动救助方案。

救助直升机在目标船甲板实施“轻着陆”方式展开救援，并通过绞车吊运等方式转移船员。受伤船员随后由直升机转运至蓬莱机场，并交由医疗机构救治。

2月18日2时左右，“MANDY”轮机舱火势得到有效控制，现场已无明火。留船人员在机舱内发现2名失联人员遗体。“北海救119”轮继续在现场驻守，守护遇险船舶及留船人员安全。

船舶与航次背景

公开资料显示，“MANDY”轮为一艘标准好望角型干散货船，载重吨约180,371吨，船长295米、船宽46米。该轮本航次自几内亚驶往中国烟台，原计划于2月18日早间抵达烟台港。

事故发生后，该轮一度失去动力并随风漂航。目前，相关各方正围绕船舶拖带、靠泊安排以及后续安全与环保处置工作进行协调。

总结所有官方通报，截至目前：

• 船舶机舱失火已被扑灭；

• 事故造成2人遇难、1人受伤；（无中国籍海员）

• 暂无污染报告；

• 船舶拟拖带至烟台港；

• 事故原因正在调查中。

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