北京
人民网记者 周坤
2月17日早上，在上海工作的夏敏开车回到老家安徽省六安市裕安区。车窗摇下，大别山清冽的空气混着泥土和松针的味道涌进来，“闻到这味儿，就是到家了。”夏敏笑着说。
他特意放慢车速，转上X209横望公路，在一处崭新的观景台旁停了下来。眼前豁然开朗。路像一条灰白色的带子，平整地铺展在连绵的山岭间。
俯瞰横望公路的观景台。人民网记者 陈若天摄
夏敏记得，几年前这条路还坑坑洼洼，回家一趟颠得腰酸，“只顾着看多久能到，哪顾得上看风景”。现在，他却忍不住想多停一会儿。
这条路，如今有个好听的名字：裕安红色研学一号线。就在去年12月，它还评上了“最美回乡路”典型案例。
全长约百公里的裕安红色研学一号线，把独山革命旧址、横排头风景区等景点串了起来。车行其中，湿地浩渺、田园静谧扑面而来，红色历史的脉络也仿佛触手可及。
可裕安人想得更远。“我们不能只建一条观光路。”裕安区交通运输局局长崔应胜说得很实在，“得让它成为一条能带动发展的廊道，让公路围着产业转，产业沿着公路兴。”
俯瞰裕安红色研学一号线。隋文进摄
于是，去年裕安区不光修好了主干道，连支线也一并提升，还见缝插针建起了驿站、观景台和停车区。
崔应胜指着夏敏停留的观景台介绍：“这儿正对着横排头水库，视角非常好，去年吸引了十多万游客来打卡。”
路一通，周边村民生活的样貌也变了。在独山镇经营农家乐的张统俊，这几天正忙得脚不沾地，准备年货和春节的订单。
“路好了，客人顺着导航就找来了!”他脸上笑开了花，“以前路难走，好东西运不出去，外面的人也不愿意进来。现在你看，一到周末，我这小院车都停不下。”
这条路，像一条有活力的血管，催生了沿线30多家农家乐，让曾经安静的山村热闹了起来。
裕安红色研学一号线串联乡村山水。隋文进摄
如今，寂静的山村有了人气，深藏的红色故事也被更多人听见。独山革命旧址、苏家埠战役陈列馆……20多处红色纪念地因这条路连成了线，成了生动的课堂。如今，这条“最美回乡路”年接待游客已超过百万人次，带来的综合效益超千万元。
站在观景台上，记者看到，返乡的车流、运货的小卡、拍照的游客，在山色里交织，自成风景。
夏敏重新发动车子，融进这温暖的画卷里。这条“最美回乡路”，载着游子的思念，也稳稳托着山乡的日子，奔向新的一年。
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