2026款GMC Sierra EV：电动卡车的性能与价格挑战

多年来，我驾驶了很多电动卡车，也驾驶了很多通用汽车的产品。我非常喜欢这两个类别，因此驾驶2026款GMC Sierra EV Elevation并且非常喜欢它几乎是意料之中的事。然而，为了在这篇评论中尽可能客观，我不会简单地说“我知道我会喜欢它，所以这里有一堆毫无批判的评论。”毕竟，通用汽车电动产品的旗舰车型，GMC Hummer EV，在你坐上驾驶座时有点令人失望。它太大，太笨，续航表现也不尽如人意。

Sierra与Hummer基于相同的平台，几乎同样大且笨拙。这款Sierra并不是最顶级的Denali。它是基础款的Elevation配置（顺便说一句，近90,000美元的卡车绝对不算入门级，但它确实是Sierra EV中最低的配置）。它试图更加理性和务实，而不是像那些张扬的Denali和Hummer。

生活中简单易用

尽管有这些‘理性’的目标，Sierra EV并不是一款小型车，也不是配备微小电池和电动机的车型，仅仅为了满足电动卡车的标准。它让全尺寸的福特F-150 Lightning看起来缩小到3/4的比例。它的两个电动机提供了605马力。我测试的这款Sierra配备了扩展续航电池，续航里程估计高达410英里。

尽管驾驶这款悍马有点麻烦，因为它的重量、巨大的越野轮胎和强烈的自我感觉，但西耶拉让我感到很高兴，实际上却有点无聊。它的表现更像是一辆SUV，而不是一辆卡车或装甲运兵车，这意味着停车和日常使用都相对简单。我并不觉得需要雇一个助手来引导我穿过停车场和巴尔的摩的695号州际公路。

考虑到它搭载的电动机，加速非常迅猛，但老实说，除了引发乘客的几声笑和尴尬，我并没有太多踩油门。这款西耶拉配备了通用汽车的驾驶辅助技术超级巡航系统，我觉得它“不错”，但也没什么特别之处。它确实能做到它所承诺的，让你在高速公路上可以暂时放开方向盘。

巨大而宽敞

作为一款大型电动车，开起来平稳又无忧，22英寸的轮胎（没错，22英寸）在很大程度上将驾驶者与外界的严酷隔离开。黑色内饰被GMC称为“黑暗之后”，虽然看起来不算特别吸引人，但无疑比最低级别的F-150 Lighting的工作卡车内饰要好得多，或者比追求极简主义的赛博卡车驾驶舱要好。除了中控台中央的16.8英寸平板显示屏，西耶拉EV的内饰和燃油动力西耶拉的驾驶舱其实没什么太大区别。

它功能齐全，是驾驶或作为乘客时一个不错的地方。内部空间也相当宽敞。后排乘客有 44.3 英寸的腿部空间，这实际上比气缸版 Sierra 的后排乘客多出约一英寸。如果你打算把这辆卡车当作家庭车，后排乘客的舒适度就显得特别重要。

大型电动卡车的职责

说到卡车的性能，Sierra Elevation 的最大载重为 2,250 磅，最大拖曳能力为 12,500 磅。与 F-150 Lightning 的最大 10,000 磅拖曳能力和 Rivian R1T 的 11,000 磅相比，差别不大，不过，如果你单看规格，额外的 1,000 磅拖曳能力和大电池让 GMC 在竞争中更具优势。

有时，车辆的数字与实际驾驶体验并不匹配。例如，动力强劲的 830 马力、售价 100,000 美元的 Hummer EV 在我驾驶时的体验完全不符。另一方面，717 马力的 BMW M5 则正如你所想的那样出色。幸运的是，GMC Sierra EV 更接近后者的表现。所有的数据都很惊人，车辆的表现也确实没有食言。大电池为你提供了很多可用的续航里程，大空间让你在内部有很多活动空间，而强大的动力让你能做很多卡车该做的事。

令人瞩目的价格

也许最重要的数字就是价格。你也知道，作为一款电动车，它的价格不便宜，体型像一座房子，前面还写着“GMC”。2026款GMC Sierra EV Elevation配备了扩展续航电池，起售价相对合理，为70,600美元。但一旦加上选项，价格就有点离谱了。

这款特别的Sierra搭载了价值5,750美元的“豪华套餐”，其中包括加热和通风的前排座椅、Bose音响系统、一个允许货箱延伸到驾驶舱的中间门、多点可调尾门、货箱衬垫以及各种驾驶辅助技术（尽管不包括超级巡航，这还需额外支付3,255美元）。“深海金属”涂装为495美元，而美观上的变化还包括2,250美元的货箱覆盖和2,250美元的一套22英寸轮毂。目的地费用为2,095美元，最终价格悄然达到了86,695美元。

2026款GMC Sierra EV评测

现在，近90,000美元的GMC大卡车其实并不算特别贵。但与竞争对手相比，Sierra EV在数字游戏中获胜。它的续航更长，拖拽能力更强，动力也不缺。虽然有像三电机和四电机的Rivians这样的电动卡车更快，马力更大，但在作为卡车的表现上，GMC几乎无可争议地胜出。我希望能说出更深刻的见解，而不是“更大的数字就代表更好的卡车”，但这就是论点的核心：它就是更好。

我会买吗？如果我在为一辆价格远高于我薪水的电动货车购物，那我会选择GMC。如果我想要一辆更实用的工作货车，我会选择续航更长的F-150 Lightning。不过，不管你在找什么，GMC的表现都让人无法忽视。