前些年确实有一波企业跟风把生产线往越南挪,觉得那边工资低、政策也积极,说不定能再造一个“新世界工厂”。
不少人当时信心很足,认为只要把厂房和设备搬过去,就能把在中国跑通的模式原封不动复制一遍。
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可真落地才发现坑很多,最先卡住的就是人:流水线能招到人不难,真正能顶得住节拍、懂工艺、会排故障的熟练工却不够用。
更现实的是“越搬越挤”,企业一多,用工需求一起上来,反而把当地劳动力市场迅速抽紧:招工难、流动大、培训成本高,工资也被越抬越高,所谓的劳动力红利,看着便宜,实际消耗得很快,没想象中那么经用。
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越南这几年最扎眼的“翻车点”,就是电,很多人只看到越南出口涨、园区建得快,没把电网当回事。
热浪一来,工业用电一紧,限电就成了常态,对做电子、精密零件的厂来说,停电不等于“停一会儿再开”。
很多工序一断电,参数就乱,温控、洁净度、湿度全跑掉,良率跟着掉,产线重启还要校准、要烘干、要再跑测试,耗的时间比停电本身还长。
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订单最怕这种不确定:今天能开工,明天可能又黑灯,白天能运转,晚上停给人看,客户不管原因,只看交付和质量。
越南也在补电,问题是补得慢,需求涨得快,园区上马速度快,电厂、电网、变电站跟不上,遇到极端天气就露短板。
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外企内部开会算账时,最先变脸的往往是供应链负责人,产能布局讲“备份”,讲“分散风险”,前提是第二条产线也得像产线。
停电一多,第二条产线就变成“有厂房没产出”,这一轮之后,很多企业对越南的态度变了:以前是把越南当主力增量,现在更像把越南当应急方案,能做一部分组装和简单加工,关键订单不敢全押,信心这东西掉下去,再捡起来要花很多年。
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越南吸引外资,最常被拿出来的理由是“人工便宜”,工资条确实低,账面看着很香。
真到工厂里跑一圈,很多企业发现便宜背后有一堆暗账:效率、返工、培训、沟通、物流、原料。
有人早年做过对比数据,中国工人的生产率一度是越南的很多倍,后来差距缩小了,依旧没有抹平。
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生产率差一点,成本就会从别的地方冒出来,一个班组熟练度不够,节拍就慢,质检一严,废品就多,返工一上来,交期就乱,省下的工资,常常被这些损耗吃回去。
供应链是更大的暗账,很多“越南制造”拆开看,关键零部件、原材料、模具、设备维护件,来源还是中国。
业内常提的现实是,越南制造业对中国中间品依赖度很高,很多工厂离不开从友谊关进来的卡车、从中国港口过来的集装箱。
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原料在外面,越南就像一个加工站,物流一堵,通关一慢,车间就等料,等料不光是停工,还会把排产打乱,把加班费抬上去,把违约风险顶上来。
疫情那几年更明显,工程师出不去、设备供应商过不来,一些产线卡在调试和维修上,机器买得到,能把机器用顺的人不够,停机时间就长。
外企最怕的是“看起来能做,实际上做不稳”,越南的优势偏向组装、简单加工,做高一致性、高精度、长链条配套时,常要靠外部补血,账本摊开一算,越南并非“更便宜”,而是“工资便宜”,其他项未必便宜。
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越南的另一道坎在“人”,普工不难找,能把工艺吃透、能带团队、能修设备、能做制程优化的工程师和技工不够。
制造业从来不是拧螺丝这么简单,良率靠经验堆,产能靠管理磨,设备靠维护养,设备一坏就等外援,产线节拍就上不来。
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自动化也不是上几台机械臂就完事,程序调试、治具设计、备件管理、故障排查,都要人,人不够,厂就只能做相对简单、容错高的活。
成本也在变,越南这些年工资涨得快,有的年份涨幅达到两位数,工业用地、仓储、合规成本也在抬头,罢工和人员流动带来的管理成本不低。
外资最现实的判断是:越南的“低成本窗口”在收窄,窗口一窄,资本就开始找下一个地方,印度、印尼、墨西哥都在名单上,迁移这事不讲感情,哪里合适就去哪里试。
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还有一股更微妙的动向:部分订单回流中国。原因很直接,高端产品对良率、交付、配套要求太苛刻,越南产线短期达不到,就只能回到更成熟的体系里消化。
中国的优势不在某一个点,而在一整套工业生态:配套齐、工程师多、设备服务快、物流节点密,遇到突发情况也有兜底空间。
越南能分走一部分产能,想把整条链条替掉,难度很大,所谓“世界工厂接班”,听起来简单,做起来是另一回事。
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越南的制造业不会消失,园区还在扩张,外资也不会一夜撤光,现实更像分工:越南适合承接一部分组装和加工,关键产能要看电力、人才、配套能不能跟上。
资本最后听账本的,能稳定交付、能控质量、能压风险的地方,订单就往哪里去,世界工厂不是喊出来的,是靠电、路、人、链条一层层磨出来的。
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