项目部被一锅端,这事不是讲笑话,可是实打实发生的。
最近,又在网上翻到了那份关于山西永鑫铁路专用线事故的调查报告。
这事在当时简直就是轰动一时,多家官媒都报道了这个事。
而且值得一提的是,这9个人当中,最年长的一位61岁,做了一辈子工程,原本是即将退休的年纪,很快就能安享晚年,可遇上这事同样未能幸免,
具体咋回事?
话说事情发生在2023年年底,山西永鑫通海铁路物流的项目工地上,当时正在浇筑混凝土,模架支撑体系发生坍塌,造成7人死亡。
最终的处理结果是:项目部基本上快被一锅端了,9名项目部相关负责人被刑拘,从项目经理、技术负责人到现场监理,几乎涵盖了项目管理的每个关键岗位。
![]()
这个事一出来,让行内人心里开始打鼓。
以前只觉得,自己只是打一份工,一旦出现了安全事故,都是公司的事,由老板去兜。再不然,把钱赔到位,基本上事情也能压下去,最多就是现场几个管理人员丢了工作,但也不影响他们继续在这个行业里混饭吃。
然而这次的处理结果却与大家预想的不一样,还想按照你认为的那套逻辑?不可能了!
比如这个事件里,受到刑拘的9个人里,哪怕是长期脱岗的项目经理或者监理总监,一旦没能幸免。这也就是说,哪怕人不在现场,该担责的一个逃不过。
再看看技术口,总包的项目技术负责人,年纪才30岁,正是大好年华,被这种方式追责,人生后半辈子,还想进这个行业,不太可能了。
最让人唏嘘的,是监理单位的一位专职监理员,61岁,原本就是即将退休享清福的年纪,结果却身陷囹圄,一辈子做工程,最后以这种结局收场,太令人唏嘘。
而这个事也给我们释放了一个非常明确的信号——
只要出现安全事故,只要进入调查,就是动真格的,谁干谁负责,谁签字谁坐牢。
所以,大家干工程,以后还是要长点心了,尤其是技术岗和监理岗,以前搞资料,很多都是闭着眼睛瞎签字,甚至有的人根本就不在现场,本应该自己签名的都由别人代签,那会觉得这都是小事,只是配合工作而已。
你再看看这个通报,9人刑拘,你还觉得签名这事不重要吗?只要签了字,就意味着白纸黑字的证据,只有事故涉及到你签名,你再自认为委屈,也必然让你进去待。
所以,一定要理智清醒点,签字这事上万不可大意——
干活之前,先看方案,方案不行坚决不能干!
现场没按图纸做?坚决不能签!
别总想着省事,更别为了给领导个面子,方案不行也去签上自己的大名,这一签,你就是赌上了自己的下半身。
![]()
不得不说做项目时,也难免会遇上一些身不由己的情况,比如,领导说要赶工期,老板说要节约成本,甲方催着要进度……
这种情况时有发生,但无论如何,都要提醒你一句:原则上的问题,该怎样就怎样!
千万别这样:明知道违规操作,明知道存在重大安全隐患,还强行上马,那你就是作死自己、不给自己活路,因为一旦出事,你跑都跑不掉!
如今的大环境已经不是你想的那么“单纯”了,别以为出了问题老板会给你兜,更别觉得你有啥“关系”给点好处就能放你一马,现在的追责机制越来越严,终身责任制也不是挂在嘴边的口号。
啥意思?
一句话解释:不管你是在职的,还是离职的,只要是你经手的事出了大问题,这笔账早晚都得算,哪怕你已经退休,一样是照算不误!
![]()
所以,这起事故,其实是用9个人的自由给全行业工程人上了一课:
工程这碗饭,已经没那么好吃了,别抱有侥幸心理,工地上哪怕是万分之一的概率,落到个人头上那就是百分之百的灾难。
所以,从今天开始,不管是什么工程,该履职的履职,该留痕的留痕。如果觉得这项目风险太大,宁愿不干,也别给自己埋隐患。
毕竟,工作没了可以再找,人进去了,可就什么都没了!尤其是对于那些还在项目上担任关键岗位的人来说,谨记一句话:保命比赚钱更重要。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.