浙江
都记死了啊，现在手里车能开的、没趴窝、没大修、没报废的，谁换车谁是个大冤种。卧槽，这两个月刚买车的“大头韭菜”抓紧划走，你那天是彻底塌了；没买车的你这回已经不是赢麻了，是马上熬出头了。近期咱可得憋住啊，打死别再看车、买车，尤其那些国产新势力高端系列。
没买车的，本期视频一定要一次看完。它刚爆出来三件大事，告诉你什么时候买车最省钱、啥时买车更划算。
第一个大事：
为了不让今年1月份成为今年卖得最好的一个月（那补贴不就白给了吗），上面直接砸猛料了——2月6号商务部召开车企营销会，信号很明确：新一轮汽车补贴政策马上落地。
国家部委还会继续重点照顾什么？“收购用户没旧车、没护车的小白也能领”——报废/置换补贴的门槛大概率要放宽了。
大招听好了：买不起的你也得给我听上金融支持——低首付、低车贷、低月供，你还能叠加上地方补贴。刚开始各地补贴会疯狂跟进，你现在买，纯纯大冤种。
关注哥们的粉丝是不是跟你们说过：上面不补下面补，车企不补4S店补。市场越冷，补贴只会越猛。
第二个大事：
一月份新车销量排行出炉了，新能源直接脚刹，油车彻底反超。这销量榜出来就是车市的照妖镜——新势力集体崩盘。
那个“迪王”只卖了68586辆，环比上个月直接腰斩（少了21万辆），近三年排名第一的销冠王直接拉稀，销冠直接跌出了前三。
反观油车销量逆势上涨，像大众、丰田、吉利、本田、奥迪、长安、宝马销量稳得一比甚至反增。销量排行榜前十名里面，油车市占率一下回到了70%。
即使排名第一的小米SU7登顶，那都是去年锁单跨年交付的水分。你看新势力在榜单上，影子能找到吗？不到两年炒到37万的小米SU7停产了，真把汽车当手机卖？
销量前十的油车，像博越、速腾、轩逸、星瑞L、朗逸、途观L等等，销量都破2万以上了。怎么样？我去年是不是在视频里给你分享过：如果当下所有刺激政策都取消，反而会加速市场理性回归，加速淘汰赛。当补贴退出历史舞台，就意味着电车价格泡沫也将被刺破——说明电车卖得好那是政策续的命。
所以接下来3月份以后，补贴加满，车价疯狂暴跌。现在咱们只需等待、观望即可。
第三个大事：
车价彻底即将透明化。市场监管总局正式发文（不是征求意见稿，是直接执行），明确以后车价不准乱降价、不准内卷、不准变相降价，必须明码标价、价格透明化。
我从事汽车行业23年，总结下来这对咱们消费者绝对是天大好事——以后买车不用再去费老劲打听行情底价了，不用担心买贵被坑。价格一旦透明化，记住了，今年行业一定会洗牌大清洗那些性价比低的车企、4S店。在今年市场恶劣经营环境下，它们肯定撑不下去。
当下最不缺的就是车企和4S店，最缺的是咱们老百姓消费者和购买力。记住了：没有销量、市占率低于3%的，我告诉你就别买了，这时候市场那叫“概率”，还有新势力不赚钱的，直接将被团灭淘汰。
都记死了：3月15号以后车价肯定会崩盘，新补贴会拉满，到时候油车只会疯狂降价硬杠。大家一定要擦亮双眼，想买车的要多多对比，千万稳住别慌。
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