辽宁
虎扑02月18日讯 在巴林首轮季前测试结束后，红牛评估认为，就绝对速度而言，他们目前落后于梅赛德斯、迈凯伦和法拉利，尽管车队全新的动力单元部门已经完成了“极其出色的工作”。
2026赛季是F1新规时代的开端，红牛也迎来首次自主研发整车与引擎的全新阶段。马克斯-维斯塔潘与伊萨克-哈贾尔均对新动力单元的性能与可靠性给予了高度评价。
回顾红牛在萨基尔沙漠的前三天测试，技术总监皮埃尔-瓦谢表示：
“这是积极的一周。马克斯完成了一整天的测试，我们获得了充足的测试里程，用来理解赛车、明确动力单元的研发方向。”
“遗憾的是，第二天底盘液压系统出现了一些问题，影响了哈贾尔上午的测试，但我们在下午及时恢复了状态。”
“周五上午，我们用马克斯测试了不同设定，找到了一些不错的方向；下午哈贾尔的测试情况也类似。整体来看，测试里程方面相当积极。”
“我们需要让赛车继续大幅进化，解决赛车平衡方面的问题，我们也清楚仍有巨大的提升空间。车手们斗志昂扬，为我们提供了大量反馈，指出了赛车可以改进的地方，以及我们该如何调整研发方向。”
“总体而言，红牛福特动力单元部门作为一支初创团队，表现极为出色。我们在三年半的时间里打造出一套动力单元，并让它顺利驶上赛道，这非常了不起。”
随后，瓦谢谈到了2026赛季初期的格局，他认为红牛目前整体排名第四——尽管这也是各支车队普遍“自谦落后”的常规操作。
“第二步是看清我们与其他车队的差距并加以改进。”他继续说道，“周五有几支车队明显速度很快，而我们看起来处于落后，因此仍有大量工作要做。梅赛德斯、迈凯伦和法拉利处在领先位置。”
“这是一条陡峭的学习曲线，充满未知，任务繁重。我们一直在评估自身的优缺点，专注于提升赛车。我们会带着改进方案进入第二轮测试，争取让赛车变得更好，解决已经发现的问题。”
本周三至周五，巴林将承办2026赛季最后一轮季前测试。
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