新春走基层丨岚山管理处铁路线上，“铁马”奔腾不停歇

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张颖 邹杰

2月17日大年初一凌晨，岚山站行车丁班班组长卜文强已开始当天的第一趟列车接发作业。“请汇报作业情况。”他手持对讲机，与调车组人员逐一确认现场情况。窗外万家灯火渐熄，站场内依然机器轰鸣、灯火通明。

岚山管理处机务段5686机车驾驶室内，5686机车司机长葛建伟正带领组员进行出库前的巡检。手电光束扫过每一个部件、每一根管路，这支平均年龄不足35岁的队伍，全年提报安全信息40件、防止事故3起，用行动践行着“宁错停，勿盲行”的安全理念。

正月初一的阳光洒进碑廓站运转室，林超正与当班职工一道复盘夜间作业情况。“今年我们组有人在省级技能大赛获奖，大家学习的劲头更足了。”他笑着说。而在机务段整备线上，5686机车正鸣笛驶出，载着新一年的期许，奔向春潮涌动的远方。

同样的场景，在岚山管理处各站段同时上演。当人们沉浸在春节团圆的余温中，山东高速轨道交通集团岚山管理处的干部职工仍坚守一线，以“春节我在岗，安全不打烊”的担当，守护着鲁东南这条重要铁路运输通道的畅通。

2025年，面对市场需求收缩、清算政策调整等多重压力，管理处面临严峻局面。岚山管理处上下齐心、攻坚克难，最终交出了一份沉甸甸的成绩单：坪岚线完成运量4743万吨，同比增长超500万吨；临港线完成运量1702万吨，同比增长178万吨。

成绩的背后，是无数个“岚山站行车丁班”与“5686包乘组”的默默坚守。这些来自一线的力量，汇聚成管理处逆势上扬的强劲动能。从“十四五”圆满收官到“十五五”蓄势启航，岚山管理处用五年时间完成了一次深刻蝶变：临港铁路打通集疏运“关键通道”，坪岚复线实现省内地方铁路“零的突破”，路网布局持续优化；坪岚线运量较“十三五”增长7643万吨，临港线运量增长3.2倍。

从一个人的坚守，到一群人的担当；从一个班组的标准化作业，到一整条铁路运输线的平稳运行——坪岚线上的每一匹“铁马”，都在用蹄疾步稳的节奏，为岚山管理处“十五五”高质量发展开好局、起好步。

新春已至，征鼓催人。在这条绵延百里的铁路线上，奋斗者的脚步从未停歇。