一江碧水映“钢城”

长江之滨，马鞍山薛家洼。曾经，这里码头杂乱、砂石遍地，是长江岸线一块刺眼的“生态疮疤”。如今，芦花摇曳、游人如织，已成为市民游客流连的“城市生态客厅”。
从“脏乱岸线”到“美丽岸线”，从“靠江吃江”到“守江护江”，薛家洼的蝶变，是当地深入践行“生态优先、绿色发展”理念，扎实推进长江大保护的生动缩影。这项系统性、根本性的生态修复工程，让一江碧水重现，也映照出这座“钢城”的发展之变、理念之新。
“工业锈带”变“城市绿肺”
冬日暖阳下，沿着马鞍山市薛家洼生态园的江岸漫步，眼前芦花随风摇曳，前来休闲的市民络绎不绝。
谁能想到，这个被称为马鞍山“城市生态客厅”的网红打卡地，几年前还是长江岸线上的一块“生态疮疤”。
“这里曾是各类环境问题叠加的典型区域。”亲历整治全程的马鞍山市花山区住建交运局相关负责人回忆道。昔日的薛家洼，非法码头、“散乱污”企业、固废堆场聚集，生态环境恶劣。
转机始于长江经济带发展战略的深入推进。2019年，马鞍山市以薛家洼地区整改为突破口，启动了23公里长江马鞍山段东岸综合整治，拆除非法码头，修复岸线生态，开展植绿增绿……一项系统性、根本性的生态修复工程就此展开。
据了解，马鞍山市创新采用了“五合一”治理模式，将环境整治、生态修复、水源地保护、防洪治理和景观提升一体推进。
清理矿渣与固废，从外地运来回填土，栽下银杏、香樟等树木；拆除非法码头，整治散乱污企业，实施岸线修复。尤为关键的是，在全国率先完成长江干流及主要支流禁捕退捕，让上万名渔民转产上岸。
“靠江吃江”变“守江护江”
薛家洼的蜕变，不仅是自然生态的修复，更是“人民保护长江、长江造福人民”的深入实践。
在长江的生态治理中，禁捕退捕意味着沿岸以渔为生的人们需要改变生活方式。马鞍山没有一“退”了之，而是全力做好“上岸”文章，确保退捕渔民“四有一畅”，即有工作、有住房、有学上、有社保，心情舒畅。
退捕渔民陈兰香的故事，就是这一转型的缩影。
2019年，她和薛家洼的其他渔民一同上岸。在政府鼓励和帮扶下，她与其他8户上岸渔民共同创办了“马鞍山市三姑娘劳务服务有限公司”。公司从不到10人起步，如今已发展成为拥有70多名固定员工的企业，业务涵盖绿化养护、道路保洁等领域。
“过去吃住在船上，四处漂泊。现在上了岸，有了社保，还当上了老板。”陈兰香感慨道。她的公司不仅解决了自己的生计，还吸纳了其他渔民就业，形成了良性循环。
如今，陈兰香时常带着孙子回到薛家洼生态园，看看曾经生活的地方。“听见大家夸我们马鞍山23公里长江东岸美得像一幅山水画，我心里就美滋滋的，特别自豪。”她说。
从“捕鱼人”到“护江人”，薛家洼的居民们找到了更有价值的“渔获”。生态保护与民生保障的有机统一，在这里得到了生动诠释。
“生态痛点”变“绿色样板”
薛家洼的整治，拉开了马鞍山23公里长江东岸综合整治的序幕。全市累计拆除非法码头153家，整治散乱污企业1003家，并以薛家洼为起点，规划建设了贯穿长江东岸的沿江绿道和湿地风情区、文创旅游区等“五区”。
薛家洼的成功治理，并未止步于986亩的区域。它像一颗投入水中的石子，激起的涟漪不断向外扩散，其经验与模式正产生更广泛的示范效应。在制度创新上，马鞍山携手南京、镇江，推动跨区域协同立法保护长江江豚，开创了全国首例对单一物种进行跨省域协同保护立法的先河。这种跨行政区域的合作，正是“共抓大保护”理念的深刻体现。
生态修复的成效，最终体现在最直观的生物指标上。近年来，长江干流安徽段出境水质稳定保持Ⅱ类，长江马鞍山段的土著鱼类物种数恢复至78种，长江刀鱼种群数量回升至禁渔前的4倍，“微笑天使”江豚的频频现身，成为长江生态持续向好的生动注脚。
眼下，保护长江的生态优势正转化为城市发展优势。
从“看江”到“游江”，2025年10月3日，安徽省首艘绿色智能观光船舶“采石矶号”在采石矶长江旅游码头正式启航，航行约60分钟，串联采石矶、薛家洼、长江大桥等核心景区景点。“采石矶号”采用纯电驱动，全程零碳排放，它不仅是交通工具，更是“交通赋能旅游、旅游激活交通”新模式的开端，标志着长江岸线绿色旅游发展的新阶段。
大江潮涌，涛声悠扬。从观江平台上退休老人的歌声，到串联起沿江景点的“采石矶号”游船，今日薛家洼的画卷，静美而充满活力。以薛家洼整治为起点，马鞍山将23公里长江东岸打造成串联生态、文旅、生活的绿色廊道，实现了从“临江不见江”到“亲江亲水亲绿”的跨越，百姓的获得感与幸福感在“可游、可赏、可参与”的新生活里不断升温。这抹长江之滨重现的碧绿，造福的是两岸人民，也映照着“钢城”高质量发展的未来。

　　整治迅速见效，如今的薛家洼每年接待游客超百万人次，从昔日的“脏乱差”典型蝶变为国家级湿地公园，成为亲江亲水亲绿的美丽岸线。