这下电车真可以买了，2026年已经有新车纯电续航破千

老陈在加油站给我发消息，说油价又涨了，加满一箱能买半辆自行车，我回他，要不看看电车，他过了一小时才回，说再等等，等续航过千。

这话去年他就说过，当时我觉得像在等一场不会来的雨。

可昨天我刷到一张图，是某款新车的工信部申报页，续航那栏写着1036公里，字号和旁边车身尺寸一样小，好像厂家觉得这没什么特别值得放大的，我盯着那个数字看了会儿，想起老陈说话时的表情。

我问懂电池的朋友，这个数怎么突然就跳上来了，他说不是突然，是电池材料，封装技术，热管理一起往前走，走到某个点，量变就成了质变，他打了个比方，像往池子里注水，一开始水位涨得慢，等满了，自然就溢出来。

我查了查明年要上市的车，发现这个数字不止一家有，有的车电池容量大得像移动电源仓库，有的换了新的电池类型，名字挺复杂，但原理大概是既耐用又扛冻，北方冬天对电车不友好，新电池据说能改善这点，我哈尔滨的亲戚总抱怨他的电车冬天像得了感冒，如果新技术真有用，他明年换车可能会换个选择。

还有个朋友在车企工作，说他们实验室里已经有更厉害的东西，全固态的，安全测试做得像科幻片，充电几分钟能跑几百公里，他说这话时很平静，就像在说午饭吃了什么，可能在他们眼里，这些技术突破已经不算新闻。

记得三年前陪同事看电车，销售兴奋地演示屏幕能转来转去，现在再去店里，销售会先说这车满电能从上海开到合肥，然后才讲别的，看车的人点点头，开始问音响什么牌子，座椅有没有按摩。

我家楼下装了八个充电桩，晚上总亮着红灯，有时候深夜回家，还能看见邻居在车边等着，我在想，等这些长续航的车多起来，充电桩会不会空一些，也许以后充电就像去便利店买瓶水，顺路停一下，不用专门规划时间。

老陈昨天突然问我，电车保养是不是比油车简单，我说是啊，不用换机油，他说那挺好，省事，我没提续航的事，他自己也没提，好像那个曾经最重要的问题，已经不在话下了。

技术进步很有意思，它不会敲锣打鼓地来，它静悄悄地发生，直到某天你发现，曾经纠结的事，已经不成问题了，就像智能手机，现在没人会炫耀待机能撑两天，因为充一次电用一天是理所当然的。

或许明年这个时候，老陈会抱怨别的，比如电车加速太快容易晕车，或者自动驾驶太保守，而续航这个曾经让他失眠的数字，会变成参数表里不起眼的一行，和车身颜色排在一起。