传祺全新硬派越野来袭，你期待吗

广汽传祺正式宣布推出全新硬派越野车型，同步开启全球征名活动，活动从2026年2月12日持续至3月15日。这一动作让原本就热闹的硬派SUV市场再添新玩家，也让不少消费者好奇，这款瞄准全场景的车型能否在坦克、方程豹等对手中找到自己的位置。

当前国内硬派SUV市场早已形成群雄逐鹿的格局，长城坦克凭借坦克300（全年7.7万辆）的基础，以燃油加插混双动力、成熟越野底盘和改装生态占据超50%市场份额；比亚迪方程豹的豹5靠DM-o超级混动技术和强电驱越野能力登顶2025年单一车型销量冠军；北京越野的BJ40增程版则以高性价比跻身销量前五。此外，比亚迪仰望、奇瑞捷途、红旗等品牌也纷纷入局，市场竞争愈发激烈。

传祺这款全新硬派越野从预告海报就强调全场景适应能力，覆盖沙漠戈壁、冰雪极地及都市街区等多元环境，试图解决用户买一辆车要做选择题的困扰——既能应对复杂路况，又能无缝融入日常生活。这种定位精准击中了消费者对车辆多功能性的期待，尤其是随着户外活动热潮和家庭出行需求增长，传统硬派越野偏重性能却日常笨重的痛点被放大，全场景车型正好填补了这一市场空白。

从官方信息和市场传闻看，新车有望沿用2025年广州车展上广汽展台亮相的皮卡设计理念，那台皮卡采用前卫机甲风格，高大车身搭配超大尺寸轮胎，造型科幻，若硬派越野沿用类似设计，颜值可能在硬派圈子里脱颖而出。当然，一切还需以官方最终公布为准，但这种可能性已经让不少消费者充满期待。

技术层面，传祺并非毫无准备。其拥有钜浪混动、GMC混动等成熟新能源技术，背靠广汽集团强大研发体系，新车大概率采用非承载式车身加四驱系统，并搭载高阶智驾。同时，广汽内部推行超越行业的五高一山一尘极限测试标准，覆盖高温、高寒、高海拔等极端环境，为新车可靠性提供基础保障。此前传祺向往S7的混动系统实现满油满电1200公里以上续航，还支持外放电，这些技术若应用到硬派越野上，能有效解决能耗焦虑；而向往S9搭载的华为乾崑智驾ADS 4.0系统，具备192线激光雷达和全场景泊车辅助，也预示新车可能在智能化方面发力，提升日常易用性。

不过，传祺面临的挑战同样明显。坦克、方程豹已建立强大用户心智和技术壁垒，传祺需在命名、定价、配置上打出差异化；硬派越野对底盘、四驱、可靠性要求极高，传祺需快速补齐技术与经验短板；此外，传祺传统形象更偏向家用SUV，品牌在硬派领域的认知度需要提升。全球征名活动虽能提前与用户互动，建立情感连接，但最终能否打动消费者，还得看产品力的具体呈现——比如定价是否合理（参考GS8的15.98万至20.58万元售价，新车需在性能与价格间平衡），是否真的能兼顾越野性能与家用舒适，新能源经济性是否达标。

目前，征名活动正为新车预热，积累初始关注，但这场局的最终结果，还要等新车正式发布后才能见分晓。