2月18日油价更新：全国各省市92/95汽油、0柴油今日价格汇总

每升只涨1毛钱，听起来好像不痛不痒？ 但如果你知道全国2亿多车主加起来，这一天就要多掏近10个亿，还会觉得这是小钱吗？ 这个数字不是凭空想象，而是基于2月24日24时国内成品油价格调整的官方预测数据计算出来的现实。

根据国家发改委的定价机制，春节后的首个调价窗口已经锁定在2月24日24时。 本轮计价周期内，国际原油价格整体呈现震荡上行走势，导致国内汽柴油价格预计上调幅度在115元至125元每吨之间。 折算成车主们最熟悉的零售价，92号汽油每升预计上涨0.09元至0.11元，95号汽油和0号柴油也将同步跟涨。

以一辆普通家用车50升的油箱容量计算，这次调价后加满一箱92号汽油，车主需要多花费4.5元到5.5元。 单次看这笔开销确实不大，可能只是一杯奶茶的钱。 但若将视角放大到全国范围，按照公安部统计的超过2亿辆汽车保有量估算，即便只有一半车辆在调价后加油，全国车主单日新增的燃油支出总和也将逼近10亿元量级。

调价落地后，一个标志性的变化即将出现：全国92号汽油零售均价将正式突破每升7元大关。 这意味着，除了新疆、陕西、宁夏等少数原本油价较低的地区外，国内大部分地区的92号汽油将全面重返“7元时代”。 目前，全国92号汽油均价约为6.93元每升，95号汽油均价约为7.40元每升，0号柴油均价约为6.55元每升。

不同地区的油价存在明显差异。 例如，北京的92号汽油价格为6.94元每升，上海为6.90元每升，广东为6.96元每升。 云南、四川、贵州等省份的油价则相对较高，云南92号汽油已达7.08元每升。 海南和西藏由于运输成本及税费因素，油价长期处于高位，海南92号汽油价格为8.05元每升，西藏为7.82元每升。 这些地区并未实行全国统一价格。

这次调整将是2026年以来的第三次油价上调。 回顾今年已经完成的三次调价，呈现出“两涨一搁浅”的格局。 1月20日，汽柴油价格每吨上调85元；2月3日，每吨上调205元。 加上本次预计的涨幅，2026年开年不到两个月，汽油累计上涨幅度可能达到415元每吨，折算升价累计上涨约0.35元。

国际原油市场的波动是国内油价调整的直接风向标。 近期，布伦特原油期货价格在每桶67美元附近震荡，WTI原油期货价格在每桶62美元左右。 地缘政治因素，特别是中东地区的紧张局势以及美伊之间的谈判进展，为油价注入了不确定性风险溢价。 全球能源需求的季节性变化以及主要产油国联盟OPEC+的产量政策，也在持续影响国际油价的走势。

国内成品油价格调整并非跟随国际油价每日变动，而是采用“十个工作日一调”的机制。 相关部门会采集过去10个工作日内国际市场的原油平均价格，与上一周期的平均价格进行对比。 只有当对应的调价幅度超过每吨50元时，才会启动调价程序。 这种机制设计旨在平滑国际市场的短期剧烈波动对国内民生和经济的影响。

对于每天行驶里程较长的营运车辆司机，如网约车和货运司机，油价的连续上调直接侵蚀着他们的利润空间。 部分物流企业已经开始重新评估和调整运输线路的燃油成本预算。 普通私家车主的通勤成本也随之小幅攀升，虽然单次涨幅有限，但累积效应在月度或年度账本上会逐渐显现。

在加油站的实际经营中，每次调价前夜常常会出现排队加油的小高峰。 不少车主会选择在油箱见底时，赶在24时调价生效前加满油箱，以节省几元钱的支出。 这种精打细算已经成为很多车主的习惯性操作。 加油站工作人员则需要在调价时点更换所有油品标价牌，并同步更新支付系统内的价格数据。

从更宏观的能源消费结构观察，油价的波动也在潜移默化地影响着消费者的长期选择。 新能源汽车，特别是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其使用成本相对燃油车更为稳定，不受油价波动直接影响。 这种成本优势在油价进入上行通道时，会变得更加明显。

此次油价调整恰逢春节长假结束后的首个工作日，意味着节后返程和复工复产的交通流量将直接面对略微升高的燃油成本。 对于计划在元宵节前后自驾出游的家庭来说，出行预算也需要将这部分新增成本考虑在内。 公共交通系统，如地铁和公交车，因其票价固定，成为规避油价波动影响的替代出行选择。

这次油价调整后，你的每月通勤成本会增加多少？ 欢迎在评论区分享你的用车账本。