中情局特别活动处(SAD)空勤分队

#军事##上头条 聊热点#

CIA特别活动处空勤分部是CIA特别活动处（SAD）的航空部门。其职责是为CIA行动提供支持，执行秘密飞行任务。

空勤分部-职责

SAD航空分部的精英飞行员，许多来自AFSOC和第160特种作战航空团，以及民用航空公司，负责驾驶从小型轻型飞机到大型运输机的各种机型。航空分部的职责包括：

• CIA人员的秘密插入与撤离
• 敏感货物的秘密运输
• 空中监视/信息收集

特别活动处空勤分部飞行员可使用的秘密空中资产包括：

• 轻型飞机
• 涡轮螺旋桨运输机
• 喷气式客机
• 直升机

这些飞机通常注册在空壳公司名下——这些公司看似合法，实则是由CIA设立的幌子公司。

已知由CIA实际驾驶的部分飞机包括：

DHC-6 双水獭

据信有几架双水獭飞机在航空分队的背包中。这些双引擎轻型飞机非常适合小型SAD/SF小队，因为它们能够在短而粗糙的简易跑道上起降。在阿富汗曾发现装有非标准天线阵列的DHC-6飞机。这些天线表明其具备安全通信能力，并可能配备了信号设备。

DCH-8

就像其较小的同类机型DH-6一样，这些由加拿大制造的双引擎中程涡轮螺旋桨运输机在阿富汗被发现装有不寻常的天线，据推测是美国CIA的资产。

德哈维兰加拿大DHC-8

安东诺夫安-32

由俄罗斯制造的安东诺夫AN-32是另一款据信由美国CIA运营的涡轮螺旋桨运输机。

洛克希德L-100-30

L-100-30是C-130大力神运输机的民用版本。据信CIA运营着多架此类飞机用于秘密行动。

该飞机配备了内置装卸系统、坡道和反推装置，无需尾部拖曳即可运行。L-100-30“大力神”非常适合将货物运输到偏远和难以到达的目的地。它还能够在短跑道和不平坦的地面上起降。

主要参数

载重：21000公斤 / 46297磅。
巡航速度：583公里/小时 / 362英里/小时。
门尺寸：301×260 厘米 / 118×102 英寸。
总载货量：140 立方米 / 4944 立方英尺。
最大航程：2526 公里 / 1569 英里。

达索猎鹰50

这架伪装成私人商务航班的喷气式飞机，被怀疑被CIA用于秘密转移嫌疑人。这些所谓的“引渡航班”在2004年曝光后引发了争议。

湾流宇航G-V

与达索猎鹰50一样，这架CIA公务机也与引渡飞行有关。

波音737

据信，这架波音737-7BC客机曾被用于将囚犯运送至世界各地的各类“审讯”中心。

波音C-32B

波音757的军用改型，据信被空军分队用于人员的秘密渗透与撤离。C-32B曾在全球各地的危机期间被发现频繁在机场进行快速周转。据信，2004年2月，一架C-32B曾被用于秘密将被罢免的海地总统让-贝特朗·阿里斯蒂德流放至非洲。

MQ-1捕食者

这款无人侦察机被美国CIA特种行动组用于执行侦察与打击任务。这是一套令人惊叹的装备，一架在阿富汗上空飞行的“捕食者”无人机，可以通过安全的卫星遥控由美国兰利的操控员进行驾驶。其下巴下方的旋转塔架内装有一套传感器，提供其侦察能力；而激光指示器和2枚AGM-114“地狱火”导弹则赋予了它攻击能力。美国CIA的“捕食者”无人机曾多次对可疑分子实施打击。

米-8 / 米-17“河马”

经常使用俄罗斯制造的直升机，如米-8/米-17，执行秘密行动。由于这些随处可见的直升机在战区通常很常见，因此比一架经过改装的黑鹰直升机或MH-53“铺路鹰”直升机更能避免引起注意，也难以将其与美军联系起来。这些直升机运营成本低廉，且在脱离美军后勤补给链的情况下，更容易找到备件。它们也是少数能够在阿富汗山区执行任务的军用直升机之一。
在伊拉克发现的CIA“河马”直升机配备了各种额外天线（例如蝙蝠翼卫星通信天线）以及箔条发射器和AN/ALQ-144红外干扰机等对抗措施。

2002年3月，在阿富汗巴格拉姆空军基地“蟒蛇行动”期间，

2002年3月，在阿富汗巴格拉姆空军基地“蟒蛇行动”期间，美国特种部队协助北方联盟士兵从一架由CIA操作的MI-17“河马”直升机上撤离。

空勤分部行动

在1980年“鹰爪行动”（Operation Eagle Claw）前夕，即那次被取消的美国救援德黑兰人质的行动，CIA参与了一项侦察伊朗境内预定沙漠集结区的行动。两名CIA飞行员驾驶一架中情局的DCH-6双水獭飞机，执行了一次美国空军战斗控制员（CCT）和他的摩托车从阿曼飞往位于达什特-卡维尔沙漠的预定集结区。这架CIA飞机在夜间飞行，且始终保持在雷达覆盖范围以下，降落在沙漠中，将CCT放下。CCT在沙漠地面上勘察并标记出一条跑道，随后再次被接走，整个过程未被发现。

1985年在洪都拉斯，CIA飞行员驾驶改装了天线和射频监听设备的比奇空中国王轻型飞机，为情报支援活动处(ISA)执行的信号情报(SIGINT)行动提供支持。

近年来，航空处曾动用米-8和米-17直升机，为阿富汗和伊拉克的特种作战行动提供支持。在“持久自由行动”的初期阶段，SAD（特别活动处）直升机将地面处特工和陆军特种部队空降至该国境内。除了在战场上运送SAD特工外，它们还充当空中监视平台。这些直升机配备了热成像设备，并搭载SAD摄影师，在山区、山谷和沙漠平原上搜寻塔利班和基地组织的武装力量。

CIA的双水獭飞机和DHC-8涡轮螺旋桨飞机在阿富汗和伊拉克执行任务，负责运送和接应CIA特工。