中国与越南激烈交锋：中国借给越南的白龙尾岛，还要得回来了吗？

北部湾海域近年来成为中越两国关注的焦点区域，两国海军巡逻船只在这里频繁活动，渔业资源开发也引发了一些小规模摩擦。尽管高层对话机制运转顺畅，双方在2025年还讨论了联合渔业区建设，但海域界线附近的巡逻强度并没有明显降低。

越南在白龙尾岛上加强了基础设施建设，包括扩建码头和通信站，这些设施帮助越南监控湾内船只动向，同时也便利了当地渔民的补给运输。中国渔船在界线以北作业时，需要遵守双方协定的禁区规定，避免不必要的对峙。

这种局面源于几十年前的一次领土调整，当时中国为了支持越南的独立斗争，将岛屿管理权移交给越南一方，那时两国关系紧密，共同面对外部压力。

回溯到1957年，中国政府决定将北部湾中心的白龙尾岛移交给越南民主共和国使用，这个岛屿面积约2.33平方公里，地势平坦，适合设立军事设施。

越南当时正面临美国空袭的威胁，中国提供的岛屿正好作为预警阵地，越南在岛上安装雷达设备，能够探测数百公里外的飞机轨迹，这直接提升了河内防空的响应速度。

中国军队原本在岛上设有哨所，主要负责渔船补给和海域监视，移交前岛上居民多为中国渔民，他们通过捕捞鲍鱼和海参维持生计，年产量达到数百吨。

移交仪式由中国代表主持，部队有序撤离，居民选择留岛或返回大陆，越南迅速派员接管，并将岛名正式定为白龙尾。

越南军队进驻后，修建了混凝土工事和观察点，这些防御措施在战争中阻挡了部分敌方渗透，也便利了中国援越物资的海上转运，从原来的陆路长途改为海岛中继，缩短了运输时间近一半。

岛屿移交后，越南逐步强化了对周边的海域控制，岛上雷达站升级为现代化系统，能实时传输数据到指挥中心，这比移交初期简易设备探测范围扩大了两倍。中国在北部湾的渔业活动随之调整，渔民作业区向北压缩，但也促使中国开发更远的南海渔场，提升了捕捞技术的应用，如引入深海拖网船。

两国在1970年代末的边境冲突中，白龙尾岛未直接卷入战斗，越南利用岛上阵地监视中国海军舰艇动向，中国则通过陆地推进消耗越南资源，那场冲突持续时间短，但零星对抗延续到1980年代末，最终推动了双方和解谈判。

越南在岛上发展渔业养殖，修建小型港口，年捕捞量从移交时的数百吨增长到数千吨，这得益于岛屿位置的优势，周边鱼群密集。

进入1990年代，中越关系逐步缓和，中国加入世界贸易组织后，积极修复与邻国的经济纽带，越南作为中南半岛上的重要伙伴，成为优先合作对象。

两国启动边界谈判，1999年签署陆地边界条约，2000年达成北部湾划界协定，2004年生效。协定将湾区分为越南53.23%、中国46.77%的份额，白龙尾岛明确划入越南一侧，获得12海里领海和3海里经济区。

这与之前模糊状态相比，界线更清晰，越南随之设立行政区，人口从1992年的数十人增至2019年的1152人，主要从事海洋捕捞和后勤服务。

岛上基础设施更新，包括太阳能供电和海水淡化装置，码头扩容能停靠中型船只，这些变化直接提高了居民生活水平，也增强了越南在湾内的资源勘探能力。

白龙尾岛的移交体现了中越两国在历史关键时刻的战略协作，中国通过这一举动支持了越南的国防需求，同时维护了地区稳定。

越南接管后，将岛屿从单纯的渔业点转化为多功能基地，雷达和港口设施在日常巡逻中帮助越南快速响应非法捕捞事件，减少了海域纠纷的发生频率。

中国在划界协定中做出让步，换取了陆地边界的和平解决，这避免了更大规模的冲突，也为两国贸易增长铺平道路。

2025年，越南将白龙尾岛县改为特区，进一步投资旅游服务，岛上新增生态恢复项目，如人工礁石建设，恢复了部分珊瑚栖息地，这比移交前单一利用方式更可持续。

两国在北部湾的合作模式影响了南海其他区域的对话，中国推动“一带一路”倡议时，越南积极参与港口联建项目，这些项目连接了白龙尾岛与大陆的物流链，货物吞吐量年增长15%。

相比1957年移交时的军事援助，现在的互动更多转向经济共赢，中国企业参与越南油气勘探，共享技术数据，避免了资源竞争升级。

越南军队在岛上驻守的第一军区部队，配备巡逻艇，这些艇只在联合搜救演习中与中国海军协作，共同应对台风灾害，挽救了数十艘遇险渔船。

白龙尾岛归属的确定，推动了中越在海域管理的制度化，双方设立联合渔业委员会，协调捕鱼配额，中国渔民获益于更稳定的作业环境，年产值从划界前的下滑转为稳步上升。

越南在岛上推广可持续渔业模式，如轮捕制度，这比过去无序捕捞减少了资源耗竭风险，也为中国提供了借鉴经验。两国学者联合研究湾内生态，监测鱼类迁徙路径，这些数据支持了环保政策的制定，避免了污染扩散。

白龙尾岛的归属已成定局，中越聚焦未来合作，中国在南海其他区域的权益维护，与北部湾模式相呼应，推动了区域稳定。两国企业联合投资岛上风电项目，这些项目提供清洁能源，减少了化石燃料依赖，也为周边岛屿提供了发展范例。